恐るべし凸凹の林間コース！でも走ってはいませんけどね…

凸凹に行ってきました。天気が良くて暖かく、ﾓﾄｸﾛｽｺｰｽはﾄﾞﾗｲ気味でした。しかし林間ｺｰｽは鬱蒼としていてかなりヤバイ状態でした。参加者はうじゅら隊長ﾌｧﾐﾘｰ、Mとうちゃん、S土団長親子、おかぴでした。ﾊﾟﾄﾞｯｸの隣で見慣れた方に声を掛けられています。信州ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾟｰｸでよくお会いする方でした。こちらが地元でPIT CREW CUPにも出場されるそうです。

Mとうちゃんはレース主催者であるＩＡワタライ氏の隣に駐車して、色々と談笑されていました。凸凹はＭとうちゃんの庭みたいなもので、良く走りに来られています。今回新しく換えたﾁｬﾝﾊﾞｰの調子を見ながら走っていたみたいです。

隊長Ｊｒ．君はｼｮｰﾄｵｰﾊﾞﾙｺｰｽでｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習をしていました。キッズはコース内には入れないとのことで、仕方なくそこでひたすら練習していました。隊長のｱﾄﾞﾊﾞｲｽも入り、ｴﾝｼﾞﾝの回転を上げﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入れての走りが出来つつあったように感じました。

Ｓ土JUN君は主にﾓﾄｸﾛｽｺｰｽを中心に走り込んでいました。団長はCRF150RⅡで林間ｺｰｽにも行ったそうですが、ﾊｲﾊﾟﾜｰのためﾀｲﾔが空転してしまい走りづらかったそうです。CRF100Fの方が走りやすかったそうですが、サスが柔いのできつかったみたいです。レースには２人ともCRF100Fを使い、団長は90分、JUN君は45分に出場します。

Mとうちゃんと隊長は午後バトルをしていましたよ！お二人はPIT CREW CUPには出ないのですが、ﾌﾙｻｲｽﾞﾓﾄｸﾛｯｻｰで楽しそうに走られていました。隊長は初凸凹だそうです。

自分は何故か走ることが出来なかったのですが…（詳しくは野楽苦多倶楽部をご覧ください）お陰で林間ｺｰｽのヤバそうな写真、一杯撮ることが出来ましたのでご覧ください。

富士ヶ嶺は今回も貸切状態でした(^_^)v

すでに野楽苦多倶楽部には記事投稿しましたが、写真がまだでしたのでこちらにUPしました。富士ヶ嶺オフロードは日曜日が４駆が入るため、バイク走行は土曜日が良いと管理人さんからは言われています。丁度当日は４駆が入る予定がないとの事で予約を入れ走ってきました。確かに翌日BMWの祭典のための準備関係者以外は誰も走っていませんでした。貸切練習ではないのにNORAKUTAの貸切状態でした。のびのび走れてきています。

今回は翌週にBASECAMP ED CUPに参加するメンバーのみでした。うじゅら隊長親子とS土団長親子はそれぞれ親子練習をしていました。S土JUN君は団長のCRF150RⅡの試乗もしています。

隊長Jr.君はｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしたCR85RⅡにて、すり鉢を何度も繰り返し練習しています。85は大人のﾚﾃﾞｨｰｽが乗るｻｲｽです。子供の頃から走っている人は、小学校高学年から中学生くらいになるとこれに乗り換えるみたいです。自分は大人になってから乗りましたが…

二人ともかなり上達してきています！ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも板に付いてきました来年はプチBC CUPで大坂もﾁｬﾚﾝｼﾞ出来そうですね。ちなみにS土JUN君は11月のPITCREW CUP、45分にｴﾝﾄﾘｰしているそうです

TOMMYも走っていますが、少し走ってﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸしています。エアを入れれば走れる程度のため、入れてその後も走っていました。小林直樹氏のｵﾌｽｸにも通っているので、その成果なのでしょうか？上のガレ場とかも結構無難に走っています。ちなみに急降下ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰｶﾞﾚ場の直後急上昇ガレ場は写真の通り、下はぐちゃぐちゃ上はガ～レガレのつ～るつるでした

モトヴィ貸切練習走行会『超Ｓ級ド迫力動画特集！』

★ｷｯｽﾞｸﾗｽﾚｰｽ

「キッズクラスレース 」

★85ｸﾗｽﾚｰｽ

「85クラスレース 」

★おまけ編（隊長KX250F走行）

「KXFでの走り 」

「あ～あ川越は、今日も…だった!?」～ﾓﾄｳﾞｨ貸切練習走行会～

ﾓﾄｸﾛｽｳﾞｨﾚｯｼﾞにて行われてきた、BASECAMP主催『OFF-ROADｺｰｽ貸切練習会』も今年最終の３回目。前回も前々回も雨に見舞われ、ｺｰｽはぐちゃぐちゃのつるりん状態！今回も雨の予報が…

ところが昼前までは降ったり止んだりでしたが程良い湿り気で、ｺｰｽは埃も立たず良い締まり具合になっていました。午後は雨も上がりﾍﾞｽﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ！一日思う存分ｺｰｽ走行を伸び伸び楽しむ事が出来てしまったのでした。

うじゅら隊長は自転車を持参し、Jr.君を見守るためペダルをこぎまくっていました。来年はこれでプチBC CUPに出るとか出ないとか…

午前は「キッズ」「初級者」「中級者」と、クラス毎30分交代で走っています。

午後には雨が上がったのですが、早々にﾐﾆﾚｰｽを始めています。先ずはキッズからこの後85ｸﾗｽﾚｰｽがあったのですが、Jr.君は85でもｷｯｽﾞｸﾗｽに出ています。これがなかなか白熱するﾚｰｽでした。

次に85㏄ｸﾗｽ（CRF150Rも）のﾚｰｽがありました。ﾍﾞｰｷｬﾝﾀﾞｰﾄﾁｰﾑのｼﾞｭﾆｱｸﾗｽ最速K太君が出場しています。すかさず店長もKX85に乗って来て隊長の元に…「85行くよ」とお誘いに来られ、急遽隊長もCR85RⅡに乗って出場しています。（ｽﾀｰﾄﾗｲﾝ中央向かって左が店長、その隣が隊長、そのまた隣がK太君です。）

これがまたド迫力のレース隊長も始めは４～５番手、後半追い上げて最終的にはお約束のﾄｯﾌﾟｺﾞｰﾙをしています。

この後中級そしてキッズの練習走行を挟んで、中級のレースもありました。隊長及び自分も出ています。しかしこのレース、「本当に中級か？」ってな感じで自分は付いていくことが出来ませんでした。後で店長に伺うと昔ﾗｲｾﾝｽを持っていた人もいたとか…でも上手い人達に付いていこうとするだけでも良い稽古をつけてもらったって感じです

終盤隊長は自分のKXFに乗って走っています。乗り手によってこうも違うのかって感じの超ド迫力走行でした。

青大将って魚でしょ!?～ｶﾞｯﾂ木更津走行会Ｐａｒｔ３～

ガッツ木更津に行ってきました。参加者はＭとうちゃん、うじゅら隊長ﾌｧﾐﾘｰ、おかぴでした。前日神奈川ではバケツをひっくり返した様な大雨でしたが、千葉はほとんど降らずお湿り程度のｸﾞｯﾄﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでした。

隊長はｶｰｻｲﾄﾞﾀｰﾌﾟを持ってきたのですが、かなりの強風が吹いていて煽られてしまっていました。針金等で固定して何とか設置できたのですが、途中ぺしゃんこになってしまい撤収しています。受付のあるテントも強風で煽られて、屋根のシートがめくり上がっていました。

Ｍとうちゃんは今回おNEWのｼﾞｬｰｼﾞとﾍﾙﾒｯﾄで決めてきています。一日大半はｴﾝﾃﾞｭｰﾛAを攻めていました。かなりぬるぬる状態で、何をしてもﾏｼﾝをｺﾝﾄﾛｰﾙ出来ない箇所があったそうです。「どうも上手くいかない…。」と頭を傾げつつ、結局最後までトライし続けていました。感服です！お昼前には隊長と一緒に行っていますが、隊長も転けたそうです。戻ってくるとお二人とも汗びっしょりになっていました。

Jr.君は黙々とCR85Rに乗り、ﾓﾄｸﾛｽBを中心に走り込んでいました。ｴﾝﾃﾞｭｰﾛBも走っています。ｴﾝﾃﾞｭｰﾛBには主である『青大将くん』（体長約1.5m）が出現しています。はじめﾍﾙﾒｯﾄｵﾝﾎﾞｰﾄｶﾒﾗの角度調整と撮影のため走っていて発見したのですが、Jr.君はそれを聞いて「青大将って魚でしょ!?」と言っていました。都会に住む子供達は見たことが無いので知らないのだと思います。でもその後走っていて実際に見て、しかも足で踏みつけてしまったそうです。おめでとう御座います！（「ｴﾝﾃﾞｭｰﾛBと青大将出現！」の動画はこちら）

午後後半みんなでﾓﾄｸﾛｽBに行って走りました。Mとうちゃんと隊長はバトルになっていました。Mとうちゃんはﾘｱｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞをｳｯｽﾞに合わせて硬めにしていたので、ｺｰﾅｰがｽﾗｲﾄﾞし難く曲がれず手こずっていました。隊長は見事なﾄﾞﾘﾌﾄ走行で、ｶｳﾝﾀｰ気味に土煙を上げてｺｰﾅﾘﾝｸﾞしていました。

「みんなでバトル♪ 」

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ﾓﾄｳﾞｨ貸切練習走行Part２動画特集

S土さん親子の８の字練習とｺｰｽ走行練習の動画です。

「モトヴィ貸切練習１ 」

「モトヴィ貸切練習３ 」

うじゅら隊長親子の８の字練習動画です。

「モトヴィ貸切練習２ 」

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全身泥まみれの壮絶雨中親子特訓！なんてね(嘘)～ﾓﾄｳﾞｨ貸切練習走行Part２～

大人も子供も同じﾌｨｰﾙﾄﾞで共に行うｽﾎﾟｰﾂというのは少ないですけど、そんな稀少なﾚｰｽを開催しているｼｮｯﾌﾟ(BASECAMP)が主催する『OFF-ROADｺｰｽ(ﾓﾄｳﾞｨ)貸切練習走行』にﾒﾝﾊﾞｰ数名で参加してきました。連日の雨と当日も午前は結構激しい雨、ぬちゃぬちゃツルツルのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの中、全員泥まみれになって走り込んできました。今回はうじゅら隊長ﾌｧﾐﾘｰとS土さん親子と、親子での特訓が際だっていました。

TOMMYは前回場所を間違えｵﾌｳﾞｨに行ってしまい参加出来なかったのですが、今回は間違える事無く朝一で到着しています。ﾄﾚｰﾙﾀｲﾔのためﾂﾙﾂﾙで滑りまくりながらも頑張って走っていました。

うじゅら隊長親子は先ずｺｰｽ脇のｽﾍﾟｰｽで、８の字練習から始めています。このｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでしたからJr.君はCR85RⅡではなく、乗り慣れたXR70Rで走っています。隊長がCR85RⅡで伴走していました。Jr.君はその後も同じ場所で熱心に走り込んでいました。隊長はCR125やCR85RⅡを交互に乗り換えながら、午後更ににｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが悪くなる中もかなり走り込んでいました。

S土さん親子も初めは８の字から行っています。その後はちょっとしたｼﾞｬﾝﾌﾟ台があるのですが、そこでｼﾞｬﾝﾌﾟ練習をしていました。後半はｺｰｽも走っています。転倒もなくこのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの中でも良いﾍﾟｰｽで走っていました。Ｓ土さんもCRF150RⅡでCR85RⅡに乗った隊長と、ﾊﾞﾄﾙを繰り広げるくらいの走り込みをしていました。(４ｽﾄﾐﾆｖｓ２ｽﾄﾐﾆ)

午前はかなりの雨中走り込みでしたが、水分を程良く含んだﾏﾃﾞｨって結構ﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟするんですね。午後は雨が上がり若干水分が抜けてきたのですが、ﾏﾃﾞｨは固まって硬化しその上にぬめりが加わりﾂﾙﾂﾙ状態に…(ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾟﾚｰﾆﾝｸﾞ現象みたいな)午後は次第に走る方も減っていました。前回は最後にﾐﾆﾚｰｽをしたのですが、そんな状態なので今回は行われず流れ解散となりました。

親子で走れるのって良いですねﾀﾞｰﾄｽﾎﾟｰﾂの他のｽﾎﾟｰﾂにない良さってこれなんですよね！泥にまみれ風を感じるのに大人も子供も関係ない、自然と触れ合う命と命がただそこにあるのみ…。全身泥まみれになっても、走った後のこの爽快感は何なんでしょうね？これだからやめられないんですよね！ただ後の洗濯と洗車は大変ですが…

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ｶﾞｯﾂ木更津走行練習動画特集～ﾓﾄｸﾛｽＡｺｰｽ～

Ｍとうちゃんの『ﾓﾄｸﾛｽＡｺｰｽ』上部から下りに転ずる箇所と、下から駆け上がってくる箇所の動画です。ｼﾞｬﾝﾌﾟ凄い跳んでます！

「MとうちゃんJUMP 」

「Mとうちゃん駆け上がり 」

同じくうじゅら隊長の同じ箇所２つの動画です。一つ目はﾓﾄｸﾛｽＡｺｰｽ初走行のため、ｺｰｽ状況を確かめながら走っています。

「隊長MXAコース試走 」

「隊長MXAコース試走４ 」

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ｴｰｽﾗｲﾀﾞｰのｻﾝﾄﾞｲｯﾁ!?みんなで走れば怖くない！～木更津練習Part２～

今回の木更津試走会は前回走れなかったｺｰｽも走ることが出来ました。Mとうちゃんは始めいきなりｴｸｽﾄﾘｰﾑｺｰｽを走っていますので見に行きました。自分は走らず写真のみ撮っています。かなり凄いところです。

ｴﾝﾃﾞｭｰﾛBｺｰｽにも行きました。ｴﾝﾃﾞｭｰﾛAと比べ平坦な場所の広大なｽﾍﾟｰｽを使っています。今回はｼｮｰﾄｶｯﾄしているという事ですが、それでもかなりの距離がありました。直線的な所と鋭角ｺｰﾅｰやｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝのある箇所、藪みたいな場所もあります。曲がってすぐ上ったりする所や轍が深い場所があって、自分は最初の一周目でｴﾝｽﾄｽﾀｯｸしてしまいましたが、慣れてくると面白く何度も回っています。

午後にはNORAKUTAのｴｰｽﾗｲﾀﾞｰ２人にｻﾝﾄﾞｲｯﾁにされてｴﾝﾃﾞｭｰﾛAも走っています。Mとうちゃんが先導してくれました。ｳｯｽﾞは超ﾊｰﾄﾞで木の根っこが浮き出ていたり、激上りや激下り（ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰみたいな）の連続でした。間違いなくﾏﾃﾞｨなら滑って帰って来られない感じです。今回は乾いていたため走れたのですが、自分は一周のみで「もう十分です！」という感じで戻っています。途中超ﾊｰﾄﾞなｴﾘｱがあったのですが自分はﾊﾟｽしています。（迂回出来る様になっています）Mとうちゃんは最後ｴﾝﾃﾞｭｰﾛAを全開で５周走ったそうです

ﾓﾄｸﾛｽｺｰｽAは乾いていて土埃がかなり上がっていましたが走りやすかったです。お二人のｼﾞｬﾝﾌﾟは見事でした。終盤他の方が休んでいて誰も走っていない時、３人で５周ﾊﾞﾄﾙみたいな感じで走ったりもしました。自分は当然全く追いつけなかったのですが、上手い人に付いて行こうとするだけでもﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟ出来て良い練習になりました。

『ｶﾞｯﾂ木更津』良いですね！色々なｴﾘｱがあるので一日いても飽きずに楽しめます。ｱｸｱﾗｲﾝも\800と更にお安くなって（２年間）益々行きやすくなりますね。今年11/22、この場所でJNCC全国大会が開催されるそうです。

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今週のﾋﾞｯｸﾘﾄﾞｯｷﾘﾒｶ発見！～ｶﾞｯﾂ木更津試走会Part２～

晴天で初夏の陽気となった昨日、ｶﾞｯﾂ木更津ｴﾝｼﾞｮｲｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞへ再び行ってきました。参加者はうじゅら隊長ﾌｧﾐﾘｰ、Mとうちゃん、おかぴでした。隊長Jr.機はなんとNEWﾏｼﾝいきなりXR70R→CR85RⅡ（'07）でした。これが今週のﾋﾞｯｸﾘﾄﾞｯｷﾘﾒｶです。気のせいか隊長Jr.君の背がかなり伸びたような感じが…。（否、気のせいじゃない！）そしてなんと隊長は新品のﾌﾞｰﾂでした。

夏場はﾓﾄｸﾛｽBとｴﾝﾃﾞｭｰﾛBｺｰｽは走行出来ないと、朝木更津ｺｰｽのﾆｭｰｽE-Mailに入っていました。南風に乗って土埃と音量が近隣に届いてしまい、近隣住民の方から苦情が来たそうです。土起こしや散水対策をして、防止可能となるまでは走行出来ないそうです。でも昨日はｴﾝﾃﾞｭｰﾛBについては、途中ｼｮｰﾄｶｯﾄして走行出来るようにしてくださっています。今回はﾓﾄｸﾛｽB以外はほぼ一通り走って写真に納めて来ましたよ

Jr.君は今までｸﾗｯﾁなしのXR70Rでしたから、先ず初めはｸﾗｯﾁ操作の練習からしています。その後すぐｺｰｽへ行きましたが、平坦な８の字を練習するようなﾌﾘｰｽﾍﾟｰｽで周回練習をしました。隊長指導の元、何度も繰り返し練習していました。

午後にはCｺｰｽ（初心者・ｷｯｽﾞ）を周回出来るまでになっています。隊長がXR70Rで伴走しています。

「Cコース85練習 」

隊長はJr.君の合間にCR85RⅡの試乗をしています。大柄な身体でﾐﾆﾓﾄを自在に操って走っていました。このCR85RⅡはCRの専門店ﾓﾄﾛﾏﾝで購入したそうです。「Jr.君の背が伸びてきたためそろそろと思って…」ということです。

Jr.君は後半乗り慣れたXR70RでｴﾝﾃﾞｭｰﾛBも走っています。結構走り後耐えのあるｺｰｽなのですが面白かったそうですよ。（っていうか自分もﾌﾙｻｲｽﾞでそこを中心に走っています）しかしｷｯｽﾞの成長は早いですね！足が付かないと言っていましたが、片足だけでしっかり立てていました。ｽﾋﾟｰﾄﾞも以前より俄然上がっています。CR85RⅡなら市販ﾄﾚｰﾙとﾊﾟﾜｰ的には変わりないですからね。多分自分らが抜かされちゃうのも間近でしょう。

つづく…

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OFF-ROAD天国～ｶﾞｯﾂ木更津ｴﾝｼﾞｮｲｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞ～

ｶﾞｯﾂ木更津ｴﾝｼﾞｮｲｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞへ走りに行ってきました。連休後半から雨続きで前日も雷雨！ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはかなりヤバイのではと思い日曜日にしようかと思ったのですが、Mとうちゃんのガッツに負け実施の運びとなっています。Mとうちゃんは午前早くからマディと格闘！自分はお昼に現地に着いています。

お昼近くのためかｱｸｱﾗｲﾝも空いていて、渋滞もなく現地まで90分程で着いています。海ほたるは行きも帰りも満車表示で入れませんでしたが…。着くと○川さんも来ていてコースを案内してくれました。山の起伏がある部分、森の外周部分がｴﾝﾃﾞｭｰﾛA（上級）です。巨大なすり鉢となっている場所がﾓﾄｸﾛｽA（中上級）になります。通路を挟んで反対側は比較的平坦な部分となっていますが、奥にあるのがﾓﾄｸﾛｽB（初中級）で、手前側がﾌﾗｯﾄなﾌﾘｰｽﾍﾟｰｽと超初心者ｷｯｽﾞ用のCｺｰｽとなっています。そしてこちらの外周部分がｴﾝﾃﾞｭｰﾛBとなりますが、整備しているとの事で走ることは出来ませんでした。

Mとうちゃんは午前にゅるにゅるの時はﾓﾄｸﾛｽBを走っていたそうです。午後は専らｴﾝﾃﾞｭｰﾛAを走っています。かなりの激下りや激上りがあったり、木の根っこがあったりで難しかったそうです。奥には帰って来られなくなるようなｾｸｼｮﾝがあるとの事ですが、そちらにはさすがに行けなかったそうです。戻ってきたときにはもの凄く汚れていましたが、とても楽しそうでした。（MとうちゃんはやはりM体質？）最後に○川さんお薦めの、ﾄﾗｲｱﾙ的なタイヤや丸太とかがあるｽﾍﾟｰｽがあるのですが、そこに走りに行っています。クリア出来たみたいです。

自分は初めﾓﾄｸﾛｽBに行きました。初めは乾いていて良かったのですが、途中から水溜まりとドロドロマディになっていてまるで田植え前の田んぼ状態一周だけ走ってやめました。次にﾓﾄｸﾛｽAを走っています。山の斜面のコースのためか水は流れてしまっていて、コース上の水溜まりは少なく走りやすかったです。結構ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝや鋭角ﾀｰﾝが多く、信州ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾟｰｸの感じにちょっと似ていて走り応えがあり面白かったです。でもガレ場はないのでタイヤが傷つかずにすみそうです。今回自分はここオンリーとなりましたが、自分ﾚﾍﾞﾙはここで十分満足でした。ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが良ければｴﾝﾃﾞｭｰﾛBも走ってみたいかな…

ウイリー松浦氏は一日コースにいらっしゃっていて、受付時にはコースの説明を丁寧にしてくださいました。「ﾓﾄｸﾛｽですか？それともｴﾝﾃﾞｭｰﾛ？」と聞かれて「どちらかというとｴﾝﾃﾞｭｰﾛです。」と言うと嬉しそうにされてｴﾝﾃﾞｭｰﾛAを薦められましたが、「まだ初級者ですので…」と丁重にお断りしています。走行後も「なかなか頑張って走っていましたね。今日はｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは最悪なので、これ以上の事はないですから」と優しくお声を掛けてくださいました。もの凄く腰の低い方で驚きました。

ガッツ木更津は身近でｱｸｾｽが良く、しかも広大なｽﾍﾟｰｽ、ｸﾗｽ分けされたｺｰｽもありのまさにｵﾌﾛｰﾄﾞ天国って感じです。良いっすよ、ココ

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冬眠から目覚めﾊﾞｰｼﾞｮﾝUP！～信州ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾟｰｸｵｰﾌﾟﾝ～

先日の日曜日、冬眠していた信州ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾟｰｸがｵｰﾌﾟﾝとなり行ってきました。当日は晴れで、コースは若干の湿り気がある程度のｸﾞｯﾄﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでした。ﾊﾟｰｸｵｰﾅｰのice.ozawa氏をはじめ、地元ﾗｲﾀﾞｰの方々や、関東からは○にゅ～さんもお仲間と一緒に来られています。諏訪地方は今が桜が満開日中は暑いくらいでしたが、新たなﾚｲｱｳﾄとなりﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしたﾊﾟｰｸを、皆さん存分に走りを楽しまれていました。

ｺｰｽﾚｲｱｳﾄの変更は安全面を考慮して、ｽﾄﾚｰﾄでｽﾋﾟｰﾄﾞが出てしまう所をｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝによる迂回、もしくはｺｰﾅｰを追加しています。初めのｽﾄﾚｰﾄの上りの所～大きく下ってまた急上昇しています。次に下ってくる途中のｽﾄﾚｰﾄの所～かなり鋭角なｽﾗﾛｰﾑになっています。しかも後半は急上昇しています。ﾃｰﾌﾞﾙﾄｯﾌﾟ２連ｼﾞｬﾝﾌﾟを越えて急なﾀｰﾝ＆急上昇した後のｽﾄﾚｰﾄの上りの箇所～急降下＆急上昇＆逆ﾊﾞﾝｸｺｰﾅﾘﾝｸﾞ＋急上昇となっています。新たなｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝｾｸｼｮﾝはｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが良かったこともあり、勢いがあれば上りきる事は出来ています。ﾏﾃﾞｨの時は…でも走り応えのある面白い内容となっています。

前日実はマシンの部品交換のため、ice.ozawa氏に預けにﾊﾟｰｸに行っています。ｶﾑｼｬﾌﾄを交換し、Ape100のｴﾝｼﾞﾝを若干のﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ化しています。ﾌﾟﾁﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたﾏｼﾝは中速が太くなり、上りでもｽﾋﾟｰﾄﾞが上がってくると２速から３速へ繋げる事が出来ました。(以前は２速ｵﾝﾘｰ)ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝｾｸｼｮﾝで３速で入ってそのまま上り切る事も出来ましたし、途中速度が落ちたら２速に落として上り、その後また３速に繋げるという事が出来ています。走りの厚みが広がりそうです。

今は4ﾐﾆｵﾝﾘｰとなっている○にゅ～さんは、同じく4ﾐﾆを手に入れられたお仲間と一緒に走られています。おめでたい事があって、訳ありで'06KX250Fを手放されています。途中他の方々ともﾊﾞﾄﾙを繰り広げられていました。楽しそうでしたよ

「おめでとう！○にゅ～さん 」

ETCで高速料金も\1000と安くなったので、今この時期遠方のｺｰｽは行きやすいですよね。信州ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾟｰｸは霧ヶ峰に近い山の中、大自然そして諏訪湖、温泉ありのお薦め№１の場所です

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’０９富士ヶ嶺走行会Part２～動画編～

「CRF150R2試走 」

S土さんが秘密兵器CRF150RⅡの試乗をしています。ﾄﾚｰﾙﾊﾞｲｸとの違いに戸惑っていた様です。

「親子レッスン 」

Jr.君の走りに隊長からｱﾄﾞﾊﾞｲｽ中！頑張れJr.君!!

「大坂強襲！ 」

H本さんと○川さんが大坂を強襲しています。

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’０９春のOFF-ROAD走行会IN富士ヶ嶺Part２

先週の土曜日、今年２回目の富士ヶ嶺練習に行ってきました。第24回BASECAMP ED CUPに向けての最終練習を行っています。参加者はうじゅら隊長ﾌｧﾐﾘｰ、S土さん、おかぴでした。ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはﾄﾞﾗｲ。春の暖かい日差しの中、気持ち良く練習出来ています。S土さんは秘密兵器のCRF150RⅡでの登場でした。地元富士ヶ嶺の常連、H本さんと○川さんも来ていました。

S土さんはﾆｭｰﾏｼﾝCRF150RⅡを駆り今回BC CUPに参戦します。中古で購入したそうですが、２年落ちぐらいの新しいﾏｼﾝです。まだ走らせるのは２回目との事。今までの「XR250やCRF100とは全然違う！」と言っていました。大坂はﾊﾟﾜﾌﾙに上ることが出来ています。ただサスの具合がそのﾊﾟﾜﾌﾙさと車体、それに男性の身体にはどうもしっくりといかない様で、前後への挙動が激しくなってしまい扱いづらいみたいでした。

うじゅら隊長も試乗していますが、急遽ﾘｱｱｽを硬めにｾｯﾃｨﾝｸﾞを変更しています。通常はそのままでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを使いﾌﾟﾗﾊﾝで叩いて締めるのですが、ﾏｽが集中していてやりづらいため、ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰと後部ﾌﾚｰﾑを外して行っています。

その後、大坂後のｶﾞﾚ場等も走っていますが、ｶﾞﾚ場ではﾌﾛﾝﾄが取られて危ないとの事でした。「今回もやっぱりｶﾞﾚ場無しの初級ｺｰｽ（ｲｴﾛｰｾﾞｯｹﾝ）かな…。」と少し残念そうに言っていました。

隊長Jr.君は今回も地道に頑張っています！途中隊長が伴走して、もう少しｱｸｾﾙを開けていくようｱﾄﾞﾊﾞｲｽしていました。

午後２時過ぎぐらいから雨が降り始めたため、今回は早めに切り上げています。あとは当日本番あるのみ！天気は良さそうなのでｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはﾄﾞﾗｲかな？土煙で前が見えなくなりそうです。60分２ﾋｰﾄﾚｰｽ今回は、前回より10台多い総勢80台!!結構混戦になるかもしれませんね。

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久し振りの再会編～OFF-ROAD走行会IN富士ヶ嶺～

　Mとうちゃんとは３年前、ちょうどこの場所富士ヶ嶺ｵﾌﾛｰﾄﾞで出会っています。翌日石井正美さんのｲﾍﾞﾝﾄがあるために、それに参加するついでに見学に来ていました。ﾁｮｯﾊﾟｰが「折角ですから一緒に走りませんか？」と声を掛け、その後BCCUPに参加されています。一時期頸椎を痛められて暫くの間バイクには乗れなかったのですが、昨年暮れぐらいからようやく少しずつ乗れるようになり、今回の練習を通しての再会となりました。

朝早くから着いていたﾁｮｯﾊﾟｰと一緒にBCCUPの中上級者ｺｰｽを回っていましたが、ｺｰｽを間違えた様で超難関のｶﾞﾚ場やﾀｲﾔｾｸｼｮﾝ（４駆が走る場所）の方へ行ってしまっていたみたいです。朝から疲れていたみたいですが、あんなﾊｰﾄﾞな場所を走っていたら頷けます。ﾁｮｯﾊﾟｰは戻ったそうですが、Mとうちゃんはそのまま突入したそうですよ。その後もﾄﾗｲｱﾙで使うような（これも４駆です）ﾀｲﾔｾｸｼｮﾝや超急坂上り等、普通行かないでしょ？っていう所ばかり走って楽しまれていました。Mとうちゃんは「富士ヶ嶺は難しいですね。」と言われていましたが、難しい所ばかり走っているのですから…

Mとうちゃんは団塊世代の方ですが、もの凄くｴﾈﾙｷﾞｯｼｭさを感じます。体操の選手をされていたという事もあるのですが、体力もずば抜けています。自分達の未来の目標です。これからも頑張ってください。

ﾁｮｯﾊﾟｰは仕事が忙しくバイクで走るのは２ヶ月振りだとか。ﾌﾞﾗﾝｸがあったので、朝の内から結構疲れていたみたいでした。休み休み走っています。今回はBCCUPには参加はしませんが、今回の練習には来てくれました。仕事で溜まった鬱憤も晴らせたのではないでしょうか。

TOMMYは先日のﾓﾄﾋﾞ貸切練習の際、ｵﾌﾋﾞに行ってしまいその時は参加を断念しています。今回は間違いなく到着出来ています。BCCUPも参加します。「上中級者ｺｰｽの上のｶﾞﾚ場も大分慣れてきた。」と言っていました。

バハさんは午後からみんなのﾏｼﾝを試乗しています。先ず初めに隊長のCR125、次に○川さんのWR250F。嬉しそうに爆走していましたよ！それに続いて他の人もお互いのﾏｼﾝを試乗し始めています。H本さんはﾁｮｯﾊﾟｰの'09YZ２５０Fを。ﾁｮｯﾊﾟｰは自分の'08KX250Fを。Mとうちゃんも'08KX250Fに乗られています。試乗車君（'08KX250F）はやっぱり皆口を揃えるようにﾊﾟﾜｰがあると言っていました。自分もﾁｮｯﾊﾟｰの最新鋭機'09YZ250Fに乗らせてもらったのですが、試乗車君に比べるとﾊﾟﾜｰもｻｽもﾏｲﾙﾄﾞに感じました。

皆さんそれぞれの思いやいきさつを抱いての参加でしたが、存分に一日楽しまれていました。今回皆さんの走りを見ていて考えさせられました。ﾚｰｽに出る人もそうでない人も、この先色々な困難とぶつかるかと思います。でも「これがあるから頑張れる！」というものを大切に頑張って行けたらと思います。それは人それぞれでしょうけどね。家族であったり、仲間であったり…(Reported by NORAKUTAS)

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頑張れ！ﾌｧﾐﾘｰ編～OFF-ROAD走行会IN富士ヶ嶺～

今回ﾂｰﾘﾝｸﾞｸﾗﾌﾞECHO様より、サスケさんﾌｧﾐﾘｰが参加されています。サスケさんは昨年秋のOFF-ROAD走行会IN富士ヶ嶺に初参加され、年末の６時間耐久EDにご一緒に参加されました。初ﾚｰｽなのに超ﾏﾃﾞｨの中、他に引けを取らない走りで奮闘されていました。今回は奥様と息子さんとご一緒に練習に参加する事になりました。サスケさんはXR250で自走にて、奥様と息子さんは車で来られています。３人でXR250を順番に乗っています。

先ず初めは息子さんからでした。息子さんはﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸの免許は持っていて、普段乗られているとの事なのでバイク操作はOKでした。OFF-ROAD走行の基本について、ﾊﾞﾊｱﾌﾘｶのｱﾌﾘｶ教室を受けています。最初にﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの基本姿勢から…。『シェ～』のﾎﾟｰｽﾞです！その後、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞやｺｰｽを回っています。

次に奥様が続けてｱﾌﾘｶ教室を受けています。昔OFF車には乗られていたことがあるとの事で、すぐにｺｰｽの方に回って走っています。自分も後について行きましたが、安定したﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞでバハさんに遅れることなくピッタリと付いて行かれていました。大坂もすぐに上り無難にクリアされています。

サスケさんはもう自由に走られていますが、どうも自分の後ろに付いて走られていた様で、写真に撮ることが出来ませんでした。ダート走行はもうかなり慣れてきたみたいです。

うじゅら隊長は初めからガンガン走っていますが、途中ﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸしてしまっていました。エアを入れればある程度は持つため、そのまま交換はせず一日走っています。○川さんに「この人出させちゃダメですよ！１位取っちゃいますから。もう賞典外なんだから…。」って言われていました。冗談ですけどね。でも自分らにとっては良い目標です。自分も午後あとに付いて走らせてもらいました。全然追いつけないですけど、ちょっと先で待っていてくれました。そんな優しい人なんです。

隊長Jr.君はもう一人で自立して、ただひたすら黙々と走っていました。奥様はﾊﾟﾄﾞｯｸで安心して見守られていました。Jr.君は今回も45分本物初心者ﾚｰｽに出ます。Jr.君の凄い所は、どんなつらい場合でも泣き言を言わず前向きにひたすら頑張っている所です。前回ｵﾌﾋﾞ貸切練習のﾊﾞｯﾄﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでｴﾝｼﾞﾝが止まってしまっても、ﾊﾞｲｸも身体も泥まみれになっても、誰に助けを求めようともせず諦めずに常に前に走ろうとしていました。ガンバレJr.君！って感じです。

午後は各自自由に走られています。途中、サスケさんの奥様が大坂中程で転倒されました。勢いがついていないと（あるいはﾊﾟﾜｰがないと）その場から上まで上がるのは無理です。すかさず隊長がﾉｰﾍﾙでﾏｼﾝに乗り助けに入っています。サスケさんと息子さんも歩いてそこまで向かっています。バハさんも行っています。隊長がﾊﾞｲｸを平らな所まで下ろしてくれて、その後サスケさんが下まで乗って下りてきて事無きを得ています。家族って良いですね！(Reported by NORAKUTAS)

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’０９春のOFF-ROAD走行会IN富士ヶ嶺

昨日富士ヶ嶺ｵﾌﾛｰﾄﾞにて『OFF-ROAD走行会』をしてきました。天気は晴天！冠雪している富士山がとても綺麗に見えていました。(写真はブレと逆光のため絵画ﾀｯﾁですが、実際はもっと綺麗です。)前日の雨も水はけの良い富士ヶ嶺にはさほど影響はなく、程良い湿り具合のﾍﾞｽﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでした。

参加者はﾒﾝﾊﾞｰでは富士ヶ嶺が３年振りとなるMとうちゃん、仕事が忙しく２ヶ月振りの走行となるﾁｮｯﾊﾟｰ、会社の車が借りられて急遽参加となったうじゅら隊長ﾌｧﾐﾘｰ、先日ﾓﾄﾋﾞ貸切練習走行の時は場所を間違えて来られなかったTOMMY、いつも自走で頑張っているﾊﾞﾊｱﾌﾘｶ、自分の計８名でした。

ﾂｰﾘﾝｸﾞｸﾗﾌﾞECHO様より、６時間耐久ﾚｰｽでご一緒に参加されたサスケさんがご家族で参加されています。サスケさんはXR250自走で、奥様と息子さんは車にて伴走しいらっしゃっています。ｺｰｽではサスケさんのXR250を共有して、それぞれ順番に走っています。

親方石田組のH本さんと○川さんもいらっしゃっていました。お二人とも朝から夕方一番最後まで、難しいｾｸｼｮﾝを織り交ぜながら頑張って走り込んでいました。ここの番犬である名犬ｼﾞｮﾝも、ｺｰｽの中に入ってきて皆さんの走りを見守っていました。(写真はぶれていますが、H本さんがﾁｮｯﾊﾟｰの'09YZ250Fを試乗している所を見守っているｼﾞｮﾝです。)

ﾍﾞｰｷｬﾝﾀﾞｰﾄﾁｰﾑの最速ｷｯｽﾞK太君も乗り換えたKX85で頑張って練習していました。K太君は今回大人に混じって60分２ﾋｰﾄﾚｰｽに出ます。果敢に大坂を攻めていましたよ！

ちょっとﾚﾎﾟｰﾄが長くなりそうですので、『頑張れ！ﾌｧﾐﾘｰ編』と『久し振りの再会編』に分けて報告します。(Reported by NORAKUTAS)

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泥まみれなのに満面の笑み～4ｽﾄﾐﾆ合同練習～

前日春の嵐に見舞われた昨日の日曜日、神奈川県の某ｺｰｽにて『4ｽﾄﾐﾆ合同練習』が行われ参加してきました。4ｽﾄﾐﾆ神奈川ﾁｰﾑの方々のみならず、信州よりice.ozawa氏ら数名の方々がいらっしゃっています。

天気は晴天！しかしｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはぬるぬるﾏﾃﾞｨでした。前日からパンパパさんが信州より遙々現地入りされていて、ｺｰｽの水を掻き出してくださったお陰で、大分水溜まりは少なくなっていました。朝着くと皆さん残りの水を掻き出していました。白○さんが「おかぴさん、水掻きしたくなったりしない？」と言われ、喜んで引き受けて水掻きしています。信州のｺｰｽは今はまだ雪に埋もれています。同郷の信州より折角遠路遙々来て下さるのですから、思う存分走って頂きたいですからね！

午前中から信州組の方々は走り出していらっしゃいました。K原さんはとても喜ばれていて、泥まみれになりながらも楽しそうに走られていました。戻ってきても満面の笑み走りも豪快でした!!

　二輪式の○にゅ～さんも新しくice.ozawa氏に製作して頂いたﾏｼﾝ(XCR107)で全身泥まみれになりながら走り込んでいました。S籐さんもいつもの豪快な走りで攻めていらっしゃいました。

お昼はBBQS籐さんの炭焼き鍋で、白○さんが調達した高級牛肉を焼いています。なんと叙々苑に卸している肉だそうです。柔らかく肉汁が充満していて超美味しかったです。さらにお餅入り豚汁やﾍﾞｰｺﾝ巻き、ｿｰｾｰｼﾞ等も出されています。ご馳走様でした。

午後からはｺｰｽも大分乾いてきましたが、一部ぬるぬるは残っていて轍が育ったりしていましたので、初め整備をしています。S籐さんが先頭を切られて改修されていました。次第に皆さんも集まって、綺麗に整地されています。

パンパパさんは８の字練習をされていました。前日からの車中泊とｺｰｽ整備有り難う御座いました。当日は焼き肉奉行となって、沢山お肉を焼いてくださいました。パンパパさんと言えば自分の中では、いつも焼き肉を焼いているｲﾒｰｼﾞがあります。

午後、白○さんがパンパパさんのﾏｼﾝに乗って走られていました。走っている内にS籐さんとﾊﾞﾄﾙに…。他に追従を許さない感じで、もの凄く迫力がありました

○にゅ～さんは自分の試乗車君(’08 KX250F)に試乗しています。ご本人は’06のKX250Fにも乗られていて、つい先日のWEEK END Racersで総合３位となっている実力の持ち主です。乗ってきて「自分のよりﾊﾟﾜｰがある！」と驚いていました。以前’06のﾌﾙﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰを音量規制のため94dbﾏﾌﾗｰに換装しているのですが、その時のﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝに愕然とされ元に戻されています。’08のﾏﾌﾗｰは初めから94dbなのですがﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝはなく、ﾊﾟﾜｰが上がっている程なのでﾀﾞﾌﾞﾙｼｮｯｸだったみたいです。「乗らなきゃ良かった」と言っていました。年式を経る毎に熟成されているんですね。

今回ｺｰｽのぬるぬる度はﾓﾄﾋﾞ貸切練習の時に匹敵するくらいでした。試乗車君はかなり泥まみれになっています。皆さんのﾏｼﾝも全身も泥まみれだけど何故か気持ちは爽やか、顔は笑顔で溢れていました(Reported by おかぴ)

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ほのぼのぬるぬる楽しく走行～ﾓﾄﾋﾞ貸切練習走行～

昨日ﾍﾞｰｷｬﾝ主催『ﾓﾄｸﾛｽｳﾞｨﾚｯｼﾞ貸切練習走行』行ってきました。先週は雨続きで前日も雪混じりの雨！実施が危ぶまれましたが、ｳｴｽﾄﾎﾟｲﾝﾄ様より「ｺｰｽは水はけが良いので大丈夫でしょう！」とお墨付きを頂き、実施の運びとなりました。

朝ｺｰｽに着くと誰もいませんでした。(^_^;)ﾊﾟﾄﾞｯｸや側溝等は水溜まりがありましたが、意外とｺｰｽは水溜まりはほとんどありませんでした。しばらくしてﾍﾞｰｷｬﾝﾁｰﾑのｷｯｽﾞ最速Ｋ君がお父様と一緒に到着しています。Ｋ君はKX85に乗り換えたみたいです。

間をおいてうじゅら隊長ﾌｧﾐﾘｰが到着しています。関越が30㎞の渋滞だったとか。多分主催者のﾍﾞｰｷｬﾝﾁｰﾑの方々もそれにはまっているのではと教えてくれました。それから少し経ってから、皆さん続々と到着され店長もいらっしゃっています。バハさんも間もなく到着。自走で頑張って来ています。

初めｸﾗｽ毎時間を区切っての走行予定でしたがそんな事もあり、午前中は混合で和気あいあいと走っています。ぬるぬる度全開でしたが、走り出す内に結構耕されてきて、轍が沢山育ってきたりﾏﾃﾞｨが更なる進化を遂げていました。お陰で良いﾏﾃﾞｨの練習が出来ています。

ﾏｼﾝは泥がこびり付き重くなっていました。ﾐﾆﾊﾞｲｸは半ば埋まりながらでしたので、ｷｯｽﾞ達は坂などで多く転倒していました。隊長Jr.君のXR70は泥がﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹにこびり付き、ｺｰｽ途中で動かなくなっていました。隊長が急遽ﾁｪｰﾝを外して泥を取り除き、見事復活出来ています。

午後にはｳｪｽﾄﾎﾟｲﾝﾄのｽﾀｯﾌがﾌﾞﾙでｺｰｽを固めて下さったお陰で、大分走りやすくなっています。予定通りｸﾗｽ毎時間を区切って走っています。２巡したところでﾐﾆﾚｰｽをしました。一番最初に隊長が入った中の上ｸﾗｽ(上級でしょ？)、次に隊長Jr,のｷｯｽﾞｸﾗｽ、最後にバハさんと自分の入った中の下ｸﾗｽの順に行われています。

中の上ｸﾗｽ(上級？)隊長の走りは見事でした。ｽﾀｰﾄは皆ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄ！泥を舞上げていました。このﾐﾆﾚｰｽは順位や周回ﾁｪｯｸは行いませんが、隊長は３番手に付けていました。このｸﾗｽ間違いなく上級者です。ﾏﾃﾞｨをものともしない走り、緊迫したド迫力のﾚｰｽでした。

次はｷｯｽﾞｸﾗｽ。隊長Jr.君が参加しています。ﾏｲﾍﾟｰｽですが坦々と走って頑張っていましたよ。隊長も奥様も一緒に応援しています。いつもそうなんですが、今回もﾍﾞｽﾄﾌｧﾐﾘｰ賞受賞です！

最後中の下ｸﾗｽ。このｸﾗｽが一番ﾚﾍﾞﾙの幅があり、転倒もあるかもしれないので荒れるかも…、と店長が言っていました。途中から自分はバハさんの後ろに付きました。恐れ多くも抜こうと思ったのですが抜けませんでした。最後まで付いて一緒にｺﾞｰﾙしています。

今回ﾍﾞｰｷｬﾝさんのｺｰｽ貸切練習走行は初の試みでした。店長さんとはﾚｰｽの時では忙しそうで近づけないのですが、今回は店長さん自ら皆さんの所を回って話をしてくださいました。「今日は転倒していたら助けるぐらいの気持ちでお願いします。楽しく和気あいあいと走るっていうのがうちの雰囲気だから」と言っていました。そんな感じで本当に仲間や他のﾗｲﾀﾞｰ、ｷｯｽﾞ達とも楽しく走る事が出来た一日でした。いいっすよ！これ!!(Reported by NORAKUTAS)

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先輩方の走りに乾杯!?いや完敗です!!～プチ合同練習～

プチ合同練習に行ってきました。場所は４ストミニ神奈川チームのホームコースです。初めはいつもの単独自主練のつもりだったのですけど、ベテランライダー方々に少しでも近付きたいと思ったので行ってきちゃいました。
朝は超寒かったです。日陰では薄氷が…(^_^;)コンディションは若干ウエットでしたが、水たまりは殆どなく問題なしでした。天気も良かった事もあり午後には乾いてきています。

パンパパさんは色々と用事もあり、長野から先週に引き続いての車中泊。朝着くとポツンとデリボーイ号が止まっていました。愛犬のパン君も一緒です。しばらくしてク～さんが到着されています。ク～さんは先週の合同練習の際転倒され怪我をされているため、今回は走りませんでした。続いてＳ藤さんもいらっしゃっています。風避けのタープを設置し、Ｓ藤さんの七厘で暖をとり、珈琲を頂きました。
勿論新パートナーの『試乗車君』も連れて行きました。94dbマフラーって消音するため長いんですね！全開していないから判りませんが、06と比べパワーダウンは感じられませんでした。新しいためかエンジンの回り方がスムーズに感じました。
コースは小さめのジャンプが二カ所(一つはダブルです。)、きつめのコーナーが数ヶ所あり、ジャンプとコーナリング練習をするには良い感じでした。Ｓ藤さんのお話ではコーナーはミニ様に作られているとの事ですが、かなり倒し込まないと曲がれずそれがまた良い練習となりました。一カ所大ジャンプがありましたが、かなりの高さで危ないので、パスしています。
お昼はＳ藤さんが七厘で煮込みうどんと焼き肉を調理してくださり、ご馳走になっています。いつも本当に有難う御座います。m(_ _)m体も暖まりました。

午後は皆さんの走りを撮影させて頂きました。Ｓ藤さんのコーナリング、凄いマシンを寝かせていますね。一緒に走っていた若者グループが、「あの人速いね！」と驚嘆していました。後を追いかけていましたが、追いつけなかったみたいです。
パンパパさんはリアサスのセッティングを変えられたみたいで、その試走も兼ねての今回の参加でした。ニーブレースも購入されたとの事で、その装着具合も確かめています。

午後しばらくして、白○さんが来ていらっしゃっています。前回SMEDでエンジントラブルがあり、午後リタイアされています。修理完了となりエンジンの腰上が新しく銀色に光っていますね。タンクとシュラウドは格安で手に入れたそうですよ。

白○さんは初めパンパパ号に乗られ、サスの具合をチェックされていました。続けてご自分のマシンに乗られていますが、少し走ってまたエンジンストップ！押して戻ってきています。ですが今回は、ちょこっと直しただけで復活しています。
皆さん夕方まで熱心に走られていらっしゃいました。休憩にはマシンの整備等について、色々やり取りされています。カスタムに興味がある人ならよだれが出る内容に違いないと思うのですが、自分にはチンプンカンプンで全く分かりませんでした。お話しの内容もとても参考になるのですが、生の走りももの凄く圧倒されてしまいました。とても勉強になりました。
(Reported by おかぴ)

レース後にやりたくなる事～Part２～

昨日ですけど性懲りもなく自主練行ってきました。天気が良く日向では暑いくらいでした。ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはﾄﾞﾗｲ！人出も多かったです。

先週６HEDではﾏﾃﾞｨにやられてきましたけど、ﾏｼﾝは凄いことになっていました。泥を落としてﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ洗車機で洗ったものの、隙間に入り込んだおがくずは取れていませんでした。始める前、おがくず取りに労力を費やしています。ｵｲﾙ交換とｴｱﾌｨﾙﾀｰも洗浄しましたが、土埃が立っていなかったのでさほど汚れてはいませんでした。

走り出しは遅くなってしまいましたが、ｻﾝﾄﾞｵｰﾊﾞﾙｺｰｽを中心に両回り基本練習をしています。後半ちょっとだけｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽを走りましたが、超荒れ放題！ﾌｰﾌﾟｽなんてなかった所にﾌｰﾌﾟｽが出来ていたり、一部土の部分は超えぐれていたりしていました。対向車も来たりして危ないのですぐ止めています。

寒くなってきたのでお昼にｶｯﾌﾟ麺始めました！日新のリフィル（詰め替え）製品は種類が増えましたね。通常品よりお安くなっていて、専用容器を使うためエコです。冬の間はコレですね！(Reported by おかぴ)

レース後にやりたくなる事とは…？

レース後にどうしてもやりたくなる事があります。一つは『整備』です。先週のレースはかなりの土煙だったので、やはりｴｱﾌｨﾙﾀｰはご覧の通りでした。オイルもかなり汚れていたので交換しています。ﾀｲﾔも結構削れていて、角が丸くなっていましたね。

あとこれはレース前やっていた事だったのですが、ﾌﾛﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ液の交換をしていました。前回の練習転倒時にﾌﾙｰﾄﾞ液の漏れとエアの混入があり、ﾌﾞﾚｰｷを握ってもｽｶｽｶ状態でした。KX250Fの取扱説明書にはその対策について記載がないため、ﾀﾞｰﾄﾜｰｸｽの三觜代表より『ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙのｴｱ抜き』と『ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ液の交換』について、HONDAのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙをFAXにて送って頂いていました。（代表によるとKAWASAKIは何故かｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙが付いてこないのだそうです。）それを参考にしてやっています。コツさえ飲み込めば意外と簡単でした。液は下から出てくるのですが、小さな気泡化したエアが沢山混入して出てきていました。転倒する度に入っていたっていう感じです。以前からふわふわ感があったのですが、現在は良い締まり具合(？)です。

もう一つやりたくなる事は『基本練習』です。この所の連戦で、ガレ場等ﾊｰﾄﾞでｲﾚｷﾞｭﾗｰな走りが続いていました。ガレ場とか大分慣れてはきましたけど、まだまだレースに出始めて３年の未熟者です。基本がなっていないですから…(^_^;)基本練習の大切さはｽｸｰﾙでも感じていますし、夏の強化合宿の時にも痛感しました。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ一つでもしっかり出来れば、走りに幅が出てきますからね。(^_^)v

そんな事で今日はｻﾝﾄﾞｼｮｰﾄｵｰﾊﾞﾙｺｰｽで、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習をがっつり反復練習しています。ここ２日間の雨でさすがに水溜まりがありましたが、ｻﾝﾄﾞなので滑りにくいしﾊﾞｲｸにこびり付かないので気にせず走りました。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞは平らな所はｼｯﾃｨﾝｸﾞ『半ｹﾂ姿勢』で、ﾌｰﾌﾟｽがかったｺｰﾅｰでは『片足ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ姿勢』で回っています。そして前乗り姿勢と肘上げを意識して走りました。ﾌｰﾌﾟｽは深い所はなめて、それを越えたらｱｸｾﾙを開けﾌﾛﾝﾄを浮かせて、小さいコブをﾘｱだけで受けて通過しています。深めの所は前回ﾌﾛﾝﾄがｸﾗｯｼｭしてｺﾝﾄﾛｰﾙを失っているので、控えめに自分に合ったやり方で行いました。

途中、ｺｰｽの先に新たな道があることを見つけました。進んでいくと右手に芝生の滑走路らしき場所が…。(^_^;)男性の方が出てきて、「ここはバイクは走れないですので。協定で決まっているので林の向こうでお願いします」と言われました。どうもそこはﾘﾓｺﾝ飛行機のｴﾘｱだったみたいです。「すみません、分かりました(^o^)」と言って元のｵｰﾊﾞﾙｺｰｽに戻っています。皆さんで使う場所ですから、ﾙｰﾙは大切に守っていかないといけませんね。

(Reported by おかぴ)

壊れる度にまた一つ勉強になりました

自主練行ってきました。今日は先週スクールでやった事の復習でした。と言っても高速フープス越えではなく、左手指一本がけの練習です。意識しないでやれるまで繰り返して、体に覚えさせる必要があります。
コースは初めにサンドフープスショートオーバルコースを両回り、半ケツ前乗りへの字とスタンディング片足のコーナリング基本練習をしています。クラッチ一本がけは走ってる内に意識せず、自然に操作するようになっていました。
次にサンドパラダイスコースを走りました。轍が深くなっていて、しかも行きたい方向にはバンクの壁が出来ていて初めの内かなり手こずりました。でもこれが結構バランスコントロール練習になっています。

一時間程回っていると次第に通り道も出来てきています。バンクの壁は場所によってはスタンディングの方がバランスを取りやすかったのでそうしました。

アップダウン＆45°傾斜バンク壁越えが本日の難関セクションでした。始め下側のラインを通っていたのでずりずり落ちがちになるので、上側のラインを通っています。こちらの方が安定してクリア出来ますが、突っ込んで行く思い切りが必要でした。
途中から他のバイクが２台共に回り始めています。自分も刺激されて心なしか少し開け気味に走っています。何周か回った後、アップダウン＆45°傾斜バンクに差し掛かった時、ラインを外しズルッとバイクのみバンク山側に倒れてしまいました。バイクを起こすとハンドルが先週スクールの時と同じ感じで曲がっていました。しかもフロントブレーキが効かなくなっています。
戻って見てみるとフロントブレーキホルダーのナットの所からオイル漏れが…。(ナットが緩んでいました。)ゲージからはオイルは見えなくなっていてレバーを握ってもスカスカ状態でした。

ハンドルはクランプ下部のナットを、先週直している時逆側に回してしまい舐めてしまったため、完全に締められなかったのが原因でした。これは先週代表から教えて頂いた方法ですぐ直っています。(ナットは換えないといけません)
フロントブレーキの対処方を代表に伺うと、「エア混入があるかもしれないので、エア抜きが必要かもしれない。」との事でした。エア抜きの方法は「ヽ(゜▽、゜)ノ♪(*^ ・^)ノ⌒☆」だそうです。
(・_・)エッ....?
何となく漠然とは分かりました。まぁ、説明書に載っているそうなので、見ながらやってみたいと思っています。でもKX250Fの取扱い説明書には載っていなかったので、やはりサービスマニュアルを取り寄せるしかないか…(^_^;)
しかし壊れる度に色々マシンの整備の事、勉強になりますね。先日職場のHONDA製の発電機が半年間放置プレーでかからず、キャブを開けて見てみたらメインジェットの目詰まりでした。バイク整備のノウハウが、そんな事でも役に立てたのは嬉しかったです(^_^)v
まだまだ知らない事は山積みですが…。
(Reported by おかぴ)

秋のOFF-ROAD大運動会に向けて

先週土曜に急遽、富士ヶ嶺オフロードにて走行練習してきました。参加者は次回秋の大運動会(BC CUP)に参加予定の有志メンバーでした。まずＳ土さん親子、そしてうじゅら隊長家族、自走にてバハアフリカ、撮影班おかぴの７名です。
天気は良くコースは程良く乾いていたのですが、富士ヶ嶺あたりはかなり冷え込んでいました。連日の雨のためか結構荒れていて小石が沢山浮き出ていました。上のガレ場を走ってみると、大坂は斜めに削れているし、あちこち凄かったです。先々週ビアーズがあったためか、轍が深くなっている所もありました。
Ｓ土さんJr.君は一番に走り始めています。お父さんにアドバイスを受け、コース順に各セクションを繰り返し練習していました。後半は本番並みに45分走っています。後を何周かついていきましたが、安定して良いペースで走っていました。かなり行けそうですよ。何周走れたかは秘密ですが、お父さんに後２周で追い付く範囲です。
うじゅら隊長親子は一緒に走ったりもしていましたが、Jr.はほぼ自立状態。お父さんより長く走り続けていて、「俺より体力あるかも。」とお父さんは言っていました。途中大坂にもチャレンジ！何度も失速して転倒しながらも、お父さんに助けられ頑張って上っていました。
バハさんは存分に走っていて、「楽しい！今日は汗かかないし。」と喜んでいました。なんだか通勤用にXR250の赤(走行距離500㎞の中古)をもう一台購入したとか…。黒はレース専用になるんでしょうかね？
(Reported by おかぴ)

チビっこに学ぶ～オフビレ練習～

Jr.1号のBCCupレースデビューに向けての基礎練習として、昨日川越オフロードビレッジに行ってきました。（私はリハビリ中ゆえ、指導者？に徹して．．．）
昨日は、モトビレが定休だったのと、9/28ウエストポイントカップがあるためか、オフビレは、キッズからエキスパート、ワークス、業界人（ダースポの編集長らしき方）と、パドックには入りきれないほどトランポで埋まってました。
あくまでも基礎連なので、フラットなミニコース（ドライ一部マッド）と、初級コース（ウエット一部池状態）を使いました。

午前中はミニコースでコーナーの基礎を、と思いきや、レギュラーゼッケンを付けたキッズクラスがレースさながらの白熱した練習で圧倒されました。
そんな中で一人大きいのが混じって練習してましたが、とにかくキッズの速いこと！　50ccクラスの遠心クラッチのミニモトで、なんでこんなにスピードが出るのか？！
それに増して、親御さんたちの熱心さにも脱帽。ストップウォッチ片手に適宜指導。上位クラスは、みんなこうやって小さいころから走って上達していくんですねぇ。
他の広場では、黒ゼッケンや黄色ゼッケン(スポンサーステッカー付きマシン）の方々がスクール形式でターンの練習をしてました。（もしかしたら有名な人たち？）

午後は、マッドな初級コースで、マッド、バンク、高速コーナ等の応用編と、レースを模擬した45分間連続走行で締めくくりました。
今回のオフビレやモトビレは、いろいろなコースや練習箇所があり、またいろいろな方々が走行されているの非常に勉強になります。　随所配置の高圧洗車機も自由に利用でき、いずれにしても約１時間半で行けるのが魅力です。(Reported by Mr.S土)

『THORｸｱﾄﾞﾗﾝﾄﾞEDﾌﾞｰﾂ』ｲﾝﾌﾟﾚ

自主練行ってきました。この所ｹﾞﾘﾗ豪雨や台風と続いていたため、ｺｰｽに行くまで水溜まりや池が出来ていました。土の路面はヌチャヌチャでしたが、ｻﾝﾄﾞｺｰｽは今日もガッツリ走れています。風が涼しく秋の気配、赤とんぼも飛んでいました。

今日は一つ試したいことがありました。EDﾌﾞｰﾂです。ｶﾞｴﾙﾈでｿｰﾙ交換も考えたのですが仕上がりに期間がかかりそうでしたので…。色々探している内に最新の'09ﾓﾃﾞﾙ『THORｸｱﾄﾞﾗﾝﾄﾞEDﾌﾞｰﾂ』が安くて良い感じだったのでBIKE BROSさんで購入してしまいました。EDﾌﾞｰﾂはﾂｰﾘﾝｸﾞ用にｶﾞｴﾙﾈのED-PROを履いているのですが、今一つﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝが足りないので岩場や木にﾋｯﾄしたらヤバイかなと思っていました。苛酷な状況と耐久ﾚｰｽという事を考えるとそれなりのﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝがあり且つ軽めの物が良いと思いました。『THORｸｱﾄﾞﾗﾝﾄﾞEDﾌﾞｰﾂ』はまさに軽くてガッチリとしていてそして安いという三拍子が揃っていました。

履き心地は良い感じですよ！'08ﾓﾃﾞﾙよりつま先が狭くなっているとの事だったのでﾜﾝｻｲｽﾞ大きい物にしています。内装がﾊﾞｲｵﾌｫｰﾑだそうで特に何かにあたって痛いということはなかったです。つま先が膨らんでいるのでｼﾌﾄ操作が微妙ですが、走っている内にすぐ慣れました。ﾌﾞｰﾂの上が若干短めなのでﾆｰﾌﾞﾚｲｽがずれて肉をはさみがちになりましたが、ﾆｰﾌﾞﾚｲｽをﾌﾞｰﾂの中に入れ込むか、ｱﾙﾐﾊﾞｯｸﾙをしっかりしめて隙間のないようにすれば大丈夫でした。まぁ使うのは信州ﾏｳﾝﾃﾝﾝﾊﾟｰｸになるかと思いますが、これで押しの道を究めていきたいと思っています。普段の練習は重たい鉄ｱﾚｲみたいなﾌﾞｰﾂで脚を鍛えて、押しありのEDﾚｰｽではこれでいきます

それはさておきｺｰｽはといいますと、始めｻﾝﾄﾞｼｮｰﾄｵｰﾊﾞﾙｺｰｽを走っています。土混じりの場所には水溜まりがあったり、草ぼうぼうとなっていたりしていたので２～３周してすぐにｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽへ移っています。

ｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽは若干水溜まりはありましたが大方問題なく走れています。水溜まりを避けて走る事でそれもまた良い練習になります。ｻﾝﾄﾞはやっぱり良いですね！今までも大雨の後でも問題なく走れましたし、土埃が舞い上がらないのでﾊﾞｲｸもｴｱｸﾘも汚れません。

Ｘﾎﾟｲﾝﾄは草ぼうぼうだったのですが、走っている内に道が開けてきています。結構荒れていて轍がｸﾛｽしている所などがあり、初めの内は手こずりましたがﾊﾞﾗﾝｽ練習にもなっています。今日も一人貸切状態途中ｼﾏﾍﾋﾞ君がｺｰｽを横切ったので一瞬ﾊﾟﾆｸりましたが、一周して戻るともういなかったので安心しています。終わりにしようとしていた頃、ﾄﾚｰﾙ車(ｼｪﾙﾊﾟ？)のﾚﾃﾞｨｰｽが仲間の方達と一緒に走っていました。ﾌｶﾌｶｻﾝﾄﾞに戸惑いながらも頑張って走っていましたよ。(Reported by おかぴ)

利根川河川敷偵察＆CRMくん復活

昨日は久しぶりに利根川で遊んできました。
とは言えコースがどんな状態なのか分からないので、軽い下見程度ですが。
早朝に出発し、午前中で切り上げて、茨城の龍ヶ崎で美味しい坦々麺食べて、ウェストウッドに寄って、成田経由で羽田に帰るコースです。

下見のため、今回はＸＲ７０ＲとＸＲ５０モタードの２台だけ積んで行きました。
車体が小さいので、河川敷をあちこち探検するのには丁度良かったです。
コースですが、ちゃんとありました。
が、他に走りに来ている人もいないのか、草木が青々と茂ってしまい、コース幅が凄く狭くなっていました。
手入れをしてあげないとちゃんと走れない状態です。
ま、ＣＲなど２～３台で１０周もすれば耕されて元に戻るとおもいますが・・・。
秋になれば草木も枯れて、元に戻るでしょう。
心なしかテーブルトップが低く感じたのが気になりますが。

ちなみにみつるとうちゃんが走ってるコースも見てきたのですが、多少の草はあるものの、ちゃんと走れる状態でした。
毎週誰かしら走りに来てるんだと思います。
さすがです。

それからＣＲＭくんですが、ようやくクランクベアリングを打ち直し、コンロッドのバランス調整をしたので、修理完了となりました。
ついでにキャブレターも分解洗浄し、８０ｋｍほど試運転して問題無かったので、次回のツーリングは参加できると思います。

(Reported by Mr. うじゅら)

合宿二日目～二日酔いもなく朝一番で走行開始～

合宿二日目は朝早く鳥のさえずりで起きています。Ozawa氏はもう起きられていて、見回りされていました。各地のレースやコースの事や、マシンのパワーアップの事等をお話しています。
まだ他の方は起きてはいませんでしたが、朝食のインスタントカレーを食べています。コーヒーも沸かして飲んでいます。野外ではそんな些細な調理も楽しい一時です。

走り始めたのは一番でした。大阪の方のトライアル車をお借りして走っています。スタンディングでアップダウン８の字の所を走りました。立ち乗りオンリーに最初戸惑いましたが、すぐ慣れています。ミニモトよりハンドルが切れ、小回りも効き安定していました。低速でもエンストしませんでした。ちょっとだけ普通に回るだけでしたが、色々と面白い事が出来そうですね。
その後はまたしても８の字練習をしています。大分慣れてきたので片足スタンディング練習に移行する時間も多くとれました。スタンディングでは速く回る事より、車体の傾きと姿勢等バランスを意識して回っています。バイクを寝かせても体が外に出てバランスが取れていれば、低速でも転けない事が体感出来ました。パークの皆さんでの練習では、如何に極低速でバランスを保って回れるかという練習をした事があるくらいです。
休憩後、コースを走りました。コーナーでも大分突っ込んで走れています。戻って来るとOzawa氏がアドバイスしてくださいました。下りはギアをもう一段上げ４速ぐらいでいけるとの事でした。それまで上りは３速で、下りは２速に落としていましたが…(^_^;)
次には先ず下りは３速で行ってみようと思いました。大阪の方が自分のカメラで写真を撮ってくださいました。何とか３速で下れましたが、コーナーでは突き抜けそうだったため２速に落としています。戻って来てOzawa氏にその事を伝えると、「次の課題が出来ましたね(^_^)v」と言われました。頑張りたいと思います。
お昼に親方石田組のＨ本さん(YZ125)が来ています。パークは初走行だそうです。少し走った後XCRの試乗もしています。「コーナーを勇気を持って攻め込めたら、かなり速いかも！」と言われていました。

写真を撮っていてちょっとアップダウン８の字の方へ目をやると、Ozawa氏と大阪の方がご一緒に物凄い回り方をされていました。上りで横向ジャンプをして空中で車体の向きを変え着地したり、下りはジャンプで下りたりしていました。大阪の方は真ん中にある岩場を上ったりもしていました。さすが同じ８の字でもスペシャリストはやる事が違います！
その後自分はもう二日間OFF三昧でお腹一杯だったため、昼食は食べずに撤収しました。皆さんと共に走り、多くの貴重な話やアドバイスを頂いてとても充実した合宿でした。有難う御座いました。m(_ _)m
(Reported by おかぴ)

合宿夜の部『温泉＆花火＆焼き肉』

練習も終わり片付いた所で、車３台に分かれて温泉に行きました。『児湯』と言う天然温泉で、公衆浴場なため入浴料\220とお得でした。SMEDの際にも前泊時良く行かれているみたいです。熱めの湯でした。

その後パークの事務局があるバイクショップ『オートナッシュ』の駐車場に車を停めて、すぐ近くの諏訪湖畔に行きました。さすが地元の方がいるため道もスムーズ、見学場所も余裕で座れました。(打ち上げ場所の対岸という事もあり)諏訪湖から吹いてくる風が涼しく、快適でしたが寒いくらいでした。花火は２時間半尺玉から様々な形、横に広範囲同時に打ち上げたりと迫力ありました。
４ミニトップライダーのク～さんの隣に座りましたが、花火を見ながら色々とお話してくださいました。30年前にバイクに乗って左膝靱帯を痛めた事があるそうです。当時医者も適当で特に何も治療して貰えなかったそうです。暫く膝を曲げて座る事も出来ず、脚を地面に着ける事が出来なかったそうです。今でも痛く左コーナーは脚が着けないため苦手だそうです。上手い方も色々とあるんですね。それでも速いのでさすがです。
終わりまで見ると帰宅ラッシュが凄まじくなるため、早めに切り上げ24時間オープンのスーパーに寄り食材やアルコールを買っています。
パークに戻って焼き肉パーティーが始まりました。鋳物の炭焼鉢やストーブのオーナーの方とOzawa氏ら数名が焼き肉奉行となっていました。焼きそばも作っていますが、ビールを入れる等、隠し味に趣向が凝られていました。ちょっとビールの味が強かったのですが、美味しかったです。
近くにダートマンさんの奥様もいらしたのですが、Ozawa氏と出会いの経緯などを話されていました。Ozawa氏がウエストポイントで走られていた時、ダートマンさんが後を付いてこられたそうです。わざと変なラインを走っていた所、戻った時ダートマンさんが「おかしなラインを走りますね。」と話し掛けて来られたそうです。それが始まりだったそうです。
お隣に大阪の方も座られていて、焼き肉を沢山取ってくださいました。Ozawa氏と組んで走られていますが、ダートマンさんともレースで良くご一緒されていたそうです。ウエポンの福本社長とも組んで出た事があるとの事で、「福本さんは安定して速かった。」と言われていました。その他色々な話をされています。ライディングポジションの話から、「明日トライアル車貸してあげるから乗ってみたら？」と言われ翌日少しだけ乗らさせていただきました。
焼き肉代は割り勘だったため、精算するとの事で一度皆さん席を立ちました。自分は支払い後普段飲み慣れないお酒が回り、疲れも合わせ睡魔に襲われたためお先に寝ました。車中泊で蒸し暑いかと思っていたのですが、外はヒンヤリ冷え込みタオルケット一枚でちょうど良いくらいでした。灯りに集まる虫達も深夜の冷え込みには大人しくなり、見受けられなくなっていました。朝までぐっすり眠れています。(-.-)zzZ…続く
(Reported by おかぴ)

合宿一日目『アップダウン８の字』攻略

合宿一日目、先ずコースを走ってみました。レースで使う場所はほぼクローズされていましたが、つるつるロックセクションのみ開放されていました。その後は基本練習の８の字をやりました。始め平坦な周回チェックをする場所でやっていましたら、Ozawa氏が来てアドバイスしてくださいました。腰が引けていたので、もう少し前にグッと入れるようにと。
それともう一カ所８の字が出来る場所がある事を教えてくださいました。(レース時は駐車場となる所)そこの方がアップダウンがあるので、練習になるとの事でした。アップダウンのある８の字は、パークみたいな所にはまさに打って付けの練習となりました。そこでひたすら練習しています。肘を上げる事を意識すると、腰が引けてきちゃったり…。逆に腰を入れると肘が下がってきたりと姿勢が定まらなかったのですが、何度も繰り返す内に身に付いてきました。
標高1000m以上と言えども日中は暑かったのですが、木陰に入ると天然クーラー状態(*^_^*)ヒンヤリしていました。ちょっと一服していると、そんな木の間を○生さんがトライアルバイクで走り抜けていました。

午後も納得いくまでやり続けました。途中４ミニトップライダーの白○さんが見に来てくださいました。黙ってじっと見られていました。休憩時「逆回りをした方が下りがきつくなるので、下りコーナーの多いココでは練習になるんじゃないかなぁ(^O^)」とアドバイスくださいました。逆回りもしています。
大体様になってきた所で片足スタンディング回りもしました。途中大阪の方もトライアル車で一緒に走られています。上りのトップで飛び跳ねて着地していました。後ほど夜の宴会の時にお話したのですが、「スタンディングでやっていてスピードが出てきたらシッティングにすると良いよ(^_^)v」と教えて頂きました。
午後終盤、最後にまたコースを走りました。コースの中でレース時気になっていた箇所があったので、ポイントを意識して走っています。小さな二連フープスがある箇所が二カ所あるのですが、そこを飛び越えていけると速くいけるのでやってみました。最初の所は下りでスピードが出るのでタイミングが合えば飛び越えられましたが、次の所は上りのためスピードが上がらずダメでした。
つるつるロックセクションも何度かアタックしましたが、あまり通っていないため滑りも少なく無難にクリア出来ています。
もうそろそろ今日は終わりかなと思っていたら、Ozawa氏が走り込んでいらっしゃいましたので写真撮っています。すぐ近くに多摩No.チームの４ミニライダーの方も見ていました。「凄いなぁ！」と言っていました。色々とお話しています。富士ヶ嶺にもたまに行くそうですよ。９月の石井正美さんのBeer's CUPに参戦されるそうです。
そんな感じで初日の練習終えています。この後温泉に入って花火大会、大宴会へと続きます。
(Reported by おかぴ)

合同合宿IN信州マウンテンパーク

合宿行ってきました。良かったですよ色々な体験が出来ました。何しろバイクに乗ってコースを２日間続けて走るなんて事自体、初体験でしたので…f^_^;天気も雨の予報を覆し２日間晴天、花火大会もバッチリでした。
花火渋滞を避けたかったので朝早く行きましたが、すでに前日入りしていた〇生さんと大阪からいらした方が来ていました。〇生さんは自分と同じ'06のKX250Fに乗っていて関東在住の方です。大阪の方はice.Ozawa氏と組んで良くレースに出場されている方です。今回はトライアル車持ち込みで走られています。MTBもやられているとの事で、朝持参したMTBで諏訪湖まで山を下りてまた登ってこられていました。
暫くして今回パーク初走行となる多摩No.の３人組方々がいらっしゃっています。お一人は地元松本からXR250で自走で来られています。府中在住の方はカスタムバイク(XCR145？)でした。関東のとあるショップで作られたそうで、かなりつぎ込まれたそうです。Ozawa氏のブログは良くご覧になっているそうで、今回合宿の事を知り参加されたそうです。NORAKUTAのホームページもその関連から見た事があるそうですよ。もう１人の方はGASGASでした。
４ミニ神奈川チームからはク～さんが宴会までという事で参加されています。途中Ozawa氏のマシンを試乗されていました。白○さんは家族旅行の帰りとの事で、キャンピングカーでいらっしゃっています。バイクは持ってきていませんでした。
ダートマンさんのご家族もいらっしゃっています。その他常連方々、走るパイロンさんやパンパパさんら錚々たるメンバーでした。…続く
(Reported by おかぴ)

タヌキくんとキジくんと一緒に走ってきました！

灼熱の自主練行ってきました。行く道は帰省ﾗｯｼｭなのかめちゃ混みでした。今日は雲があったため日差しはそれ程強くはなかったのですが、蒸し暑さは半端じゃなかったです。ただでさえ熱いのに大ﾘｰｸﾞ養成ｷﾞﾌﾟｽ(ﾆｰﾌﾞﾚｲｽや各種ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ、そして極めつけが重めのﾌﾞｰﾂ)を付けているので、夏用ﾒｯｼｭ地のｳｪｱを着ていてもｻｳﾅｽｰﾂ状態でした。さすがにほとんど走っている人はいませんでしたが、『タヌキくん』と『キジくん』がｺｰｽを横切って走り抜けていました。今日はこの二匹が練習仲間でした。

前半は基本練習。ｻﾝﾄﾞｼｮｰﾄｵｰﾊﾞﾙｺｰｽで両回り、『半ｹﾂ＆ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ片足ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習』をしています。ﾌｰﾌﾟｽでは時々２連跳びなんかもしてみました。しかし20分も走ると暑くて意識が散漫になってくるので休んでいます。体がｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ状態熱が身体にこもっているので、十分にｸｰﾙﾀﾞｳﾝしてからじゃないと本当にぶっ倒れそうでした。

後半は前回開拓した『巨大８の字走行』をしています。始め正規回りをした後、休憩を挟んで逆回りもしました。逆に回るとまた違ったものとなっています。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞは大抵ｼｯﾃｨﾝｸﾞなのですが、ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝやｷﾞｬｯﾌﾟのあるｺｰﾅｰではｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの方がﾊﾞﾗﾝｽが取りやすかったのでそうしています。ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ片足ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習が役に立ちました。

今日は休憩時『ﾌﾟﾁﾄﾏﾄ』を食べています。運動後の疲労軽減効果があるそうです。それだけではなくﾄﾏﾄのﾘｺﾋﾟﾝには、生活習慣病を抑制する『抗酸化作用』や『美白効果』もあります。ﾘｺﾋﾟﾝはﾀﾊﾞｺや飲酒・紫外線等で増加した活性酸素を消去してくれるのだそうです。これが『トマトが赤くなると医者が青くなる』という由縁です。※詳しくはカゴメトマト大学医学部をご覧ください。

そう言えば夏之陣の時、S土さんにトマトを戴きましたが有り難う御座いました。でも今日持ってきたのは黄色（ﾘｺﾋﾟﾝは赤色の色素）なのでﾘｺﾋﾟﾝはないのかな？今勤務している福祉施設でｶﾞｰﾃﾞﾆﾝｸﾞを担当していてﾌﾟﾁﾄﾏﾄを作っています。激安！市価の半値で販売しています。週末売れ残った物を購入して持ってきたのですが…

(Reported by おかぴ)

ｴｱﾌｨﾙﾀｰがこんなになっちゃいました！

自主練行ってきました。今日も滅茶苦茶暑かったです。正直先週のﾚｰｽの時より暑かった。ちょっとクラッときました。さすがにこの暑さのためか来ている人も少なかったです。

いつも始める前にｴｱﾌｨﾙﾀｰを交換するのですが凄い汚れでした。あの土煙の中走っていたので多分と思っていましたが…(^_^;)ﾘｱﾀｲﾔのﾐｼｭﾗﾝ君も角が取れてちょっと丸くなっていました。大坂上りは結構ﾘｱに負担かかっていますからね。

今日はﾚｰｽでの反省も踏まえて、お粗末な点を重点的に練習しました。動画を見てみると全くの街乗り姿勢…(>_<)前半はｻﾝﾄﾞｵｰﾊﾞﾙｺｰｽで『肘を上げる事』と、前寄りに『ﾀﾝｸに被せて乗る事』を意識してｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習をしました。ｼｯﾃｨﾝｸﾞ半ｹﾂ練習とｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ片足練習もしています。

後半は誰も走っていないｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽを走りました。誰もいないので今日は『巨大８の字走行』をしています。外周を回っているだけだと逆ｺｰﾅｰを回るためには反対回りをしなくてはならないので８の字なら一挙両立です。何しろ誰もいないので(^_^)v

交差するﾎﾟｲﾝﾄは草ﾎﾞｰﾎﾞｰの所があったのでちょっと抜かさせて頂いています。それといつもはｻﾝﾄﾞｽﾄﾚｰﾄを通っていた所をちょっと変更しました。砂利ﾌｰﾌﾟｽｽﾄﾚｰﾄからS字ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝｺｰﾅｰへ抜けるﾙｰﾄにしています。難易度UP！今までの回り方が飽きてきたのでちょうど良かったです。走り応えのあるものとなり俄然面白くなりました。しかし汗だくになったので、ｺﾞｰｸﾞﾙのｽﾎﾟﾝｼﾞを絞ると滝の様な汗が…(^_^;)

先週暑い中２時間耐久走り抜きましたが、これもｽｸｰﾙのお陰かとも思っています。結構ﾚｰｽよりｽｸｰﾙで一日走り続ける方が疲れるんですね…これが。ｽｸｰﾙで一日走りきれるように体力作りもしてきましたし、毎回足を攣りながらﾍﾄﾍﾄになるまで走り続けている内に体力も付いてきました。(最近はﾍﾄﾍﾄになるまで走る事が結構気持ちいいです。)一人で練習する時は普通あんなに走らないですから。代表にその事を話したら、「ﾚｰｽの方が疲れないって、それはもっと頑張らないと(^o^)」と言われていましたが…。確かにその通りです。自分はまだまだですね。(Reported by Okapi)

真夏の耐久レースって本当に大丈夫？

灼熱の砂漠（サンド）にて自主練してきました。梅雨も明け容赦なく日差しが照りつけ、何もしていないのに汗が流れ落ちていました。今日は久々のﾌﾙｻｲｽﾞなので体を慣らすためと、暑さに慣れる事が主な目的でした。

あと先週のSMED(ｽﾜﾏｳﾝﾃﾝED)の時、KAZE(KX250F)君のﾘｱﾀｲﾔ交換もしていたため、その感触をつかむ事も目的にありました。ﾘｱﾀｲﾔは『幅広い路面域で使える』という所に惹かれﾐｼｭﾗﾝのｽﾀｰｸﾛｽMH3にしました。自分で交換しようとしたのですが、最後の所ビートが硬くて中々入らない！ﾌﾟﾗﾊﾝでﾚﾊﾞｰを打ち込んでめくり上げようとしたのですがどうしても無理なので、近くのﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのﾀｲﾔ館に持っていってお願いしています。快く引き受けて下さったのですが、プロ２人がかりでも大苦戦していてﾁｭｰﾌﾞが切れてしまいました。何とか入れ終わりましたが、ﾁｭｰﾌﾞ切れのため工賃はタダ！有り難う御座いました。

ｽﾀｰｸﾛｽ、食い付きは良かったですよ。サンドでそれ程開けなくてもグイグイ進んでいました。(^_^)vしかしﾊﾟﾝｸしたら…、自分で外すのは何とかなっても入れるのは絶対無理です。

今日は始めに慣らしのため、ｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽとｻﾝﾄﾞｵｰﾊﾞﾙｺｰｽを軽く走っています。しかし暑さのため30分走るとﾊﾞﾃﾊﾞﾃ…(^_^;)休んで水分補給しています。次にｻﾝﾄﾞｵｰﾊﾞﾙｺｰｽを両回り、ｼｯﾃｨﾝｸﾞとｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習をしています。後半はｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽを両回り走り込みました。しかしこの暑さ、30分走ると頭がボーっとしてきますね。川崎には光化学ｽﾓｯｸﾞ注意報が出ていたとか…(^_^;)正直来週の２時間耐久レース、心配になってきました。

親方がレース前に水をかぶると良いと言っていましたが、それ良いかもしれませんね。レース途中でも一回かぶりたいくらいです。今日はすぐ目の前の川に飛び込みたい衝動にかられました。あと水分補給も大切ですね。『BC CUP夏』では途中で１回ﾐﾈﾗﾙｳｫｰﾀｰを飲むことになっていますが、やっぱり念のためｳｫｰﾀｰﾊﾞｯｸも必要でしょうか。それから地球（体温）温暖化防止ECO走行を心掛けたいと思います。途中で押しが入ったらアウトでしょうね。

先日の長和のGARRRR CUPでは、熱中症のため救急車で運ばれた方がいたそうです。『BC CUP夏』参加者の皆さんも呉々お気を付けください。実は同日長和では『HERO'S ED210』が行われます。午前120分＋午後逆回り90分＝210分だそうです。何か凄そうですね。ice.Ozawa氏も参戦するそうですよ。(Reported by Okapi)

OFF-ROADの楽しさと怖さ

ECHO様方々とは朝、東名足柄S.Aにて合流しています。自走参加富士ヶ嶺初体験のS藤さんも一緒でした。初めに軽くコースを回ってから、『下回り組』と『ﾗｲﾃｸ攻略組』に分かれて走っています。

ﾊﾞﾊｱｱﾌﾘｶ＆さぬきうどんとJohさんは下回りを初め走っています。午前中はｱﾌﾘｶ教室でした。写真はあまり撮れなかったのですが、ｵｰﾊﾞﾙﾊﾞﾝｸがある場所を中心にｺｰﾅﾘﾝｸﾞやｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝｾｸｼｮﾝの繰り返し練習をしていました。

Johさんは午後単独で下を走っていました。以前河川敷でｱﾌﾘｶ教室を受けていましたので、中々ﾍﾟｰｽ良く走られていました。途中果敢に大坂方面へ走って行かれています。しかしｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰｶﾞﾚ場へ下りてしまい転倒！ECHO様方々のお仲間が助けに行かれていました。そのまま大坂を下って戻っています。指を怪我されていたので応急処置をしています。大坂方面に行かれるのでしたらｻﾎﾟｰﾄすべきでしたが、申し訳ありませんでした。

さぬきうどんも午後は単独で走り込んでいました。昼休み後輪に釘が刺さっているのを発見！釘は抜きましたがﾌﾞﾛｯｸ部分に刺さっていただけでしたのでエア漏れはなく事なきを得ました。

パイロンさんはｴﾝﾃﾞｭｰﾛﾚｰｽにも出ていらっしゃるそうなので、ﾀﾞｰﾄｺｰｽはもう御手の物でした。途中JohさんのXR230を借りて走られたりもしています。ｺｰｽ全体をご自分で自由に伸び伸びと走られていました。

さすけさんはﾀｲﾄなｺｰﾅｰでﾀｲﾔを滑らせて曲がる練習をしたいとの事でしたので、午前中はﾌﾗｯﾄな広場にてﾌﾞﾚｰｷﾀｰﾝの練習をしています。初めにコツをお教えして見本を見て頂くと、すぐに感覚を掴んで行えていました。その後単独で何度も練習されていました。もうほぼｺｰｽは上のｶﾞﾚ場以外は単独で走れるようになっています。ﾍﾟｰｽも上がりｼﾞｬﾝﾌﾟ箇所ではｽﾋﾟｰﾄﾞに乗って飛距離が出ていました。

KXLが復活し久々の参加となるS藤さんは、午前前半は単独でコースを走っています。ｴﾝﾃﾞｭｰﾛに必要な小さなｼﾞｬﾝﾌﾟとﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟの練習がしたいとの事でしたので、その後小ｼﾞｬﾝﾌﾟの練習をしています。ｱｸｾﾙ開閉のﾎﾟｲﾝﾄやｽﾃｯﾌﾟの踏み込み等ｱﾄﾞﾊﾞｲｽした後で、何度か繰り返し練習しています。ですが始めてすぐにｼﾞｬﾝﾌﾟした後、戻るために曲がろうとした所で転倒！肩から落ちて怪我をしています。ｼﾞｬﾝﾌﾟ中よりｼﾞｬﾝﾌﾟ後の方がﾊﾞﾗﾝｽも失いやすくて危険なので注意が必要です。(自分もｺｰﾅﾘﾝｸﾞ後のｼﾞｬﾝﾌﾟ練習で着地の姿勢が悪くとっちらかった事があります。)その後湿布してしばらく休んでいます。昼食後一周大坂を走ったのですが、肩が衝撃を受けると痛いとの事で走行は止めています。

XCRの試乗もしています。ﾊﾞﾊｱﾌﾘｶは「ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟが出来ないので怖い。」と言っていました。さすけさんやS土さんも乗っています。富士ヶ嶺の様なただっぴろい所では、ミニはﾊﾟﾜｰ不足を感じてしまうかもしれませんね。でもあの大坂を３速で上りきる事が出来ています。ｶﾞﾚ場も無難にｸﾘｱ出来ています。つかさんはさすけさんのXR250に跨っていらっしゃいましたが、ｻﾌﾞﾊﾞｲｸでOFF車を持っておられﾀﾞｰﾄもかなり走り込んでいらっしゃいます。今度は是非ご一緒にどうぞ！

今回怪我をされる方が多かったのですが、ｻﾎﾟｰﾄが未熟で申し訳ありませんでした。ﾀﾞｰﾄ走行では転倒は付きものですが、出来れば怪我することなく楽しみたいですよね。そういう自分も今まで何度も転けて怪我してきていますが、ある意味アホですので。(怪我する毎にはまってきてしまった口)皆さんがOFF-ROADを嫌いにならなければと願っています。ｻﾎﾟｰﾄもしっかりしなければいけませんね。(Reported by Okapi)

OFF-ROAD走行会IN富士ヶ嶺～Part２～

富士ヶ嶺ｵﾌﾛｰﾄﾞにて走行ﾐｰﾃｨﾝｸﾞしてきました。参加者はECHO様より前回も参加されたさすけさん、以前林道ﾂｰﾘﾝｸﾞでご一緒したJohさん、かなり走り込んでいらっしゃると思われるパイロンさん、応援見学のつかさん＆めかさんらがいらっしゃいました。ﾒﾝﾊﾞｰからはS土さん親子、２年前東筑波ﾕｰﾄﾋﾟｱへご一緒にお猿さんに会いに行ったS藤さん、前回BC CUPで本物初心者ｴﾝﾄﾘｰから今回いきなり中上級者２時間ｸﾗｽﾁｬﾚﾝｼﾞのTOMMY、ﾊﾞﾊｱﾌﾘｶ＆さぬきうどんの師弟ｺﾝﾋﾞ、XCR持込みのOkapiの計12名でした。

ﾒﾝﾊﾞｰは先に到着し走行始め ています。S土さん親子はCRF100Fで一緒に特練、朝一番乗りのTOMMYは２時間ｺｰｽを試走した後、一人で何周も上のガレ場を走っていました。

そう言えば以前ﾀﾞｰﾄﾜｰｸｽｽｸｰﾙでご一緒していたｼﾞｬｯｸﾅｲﾌWさんも来ていました。なんと'07のRM-Z250をﾔﾌｵｸで北海道から落としてGet！しかもﾄﾗﾝﾎﾟも手に入れてのご来場でした。前に一度自分のKX250F('06)に乗り、「そのﾚｽﾎﾟﾝｽが忘れられなくて…」と言っていました。確かﾙｰｷｰJも言っていた様な…。あやつは魔物です！

TOMMYはBC CUP当日ｱﾀｯｸかもとの事だったのですが、皆から「ヤバイよ！」と脅され朝一番乗りやる気満々で参加しています。朝少し自分で上を回ってから、一緒に２時間ｸﾗｽのガレ場を回りました。「ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰｶﾞﾚ場で後輪がﾛｯｸされて難しい」と言っていました。何周も回る内に自分なりの攻略法を見つけられたそうです。当日はこのまま変更はせずに行くそうです。「しかし、２時間はきついね」と言っていました。

S土さんｼﾆｱは今回も頑張って走っていました。XCRの試乗も薦めましたが、「先ずはCRF100Fで安定して乗れるようになってから。」と堅実に言っていました。全然OKです！自分の力量を見据える事も大切ですから。ﾄｯﾌﾟﾚｰｻｰでも初めはミニから少しずつｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしていっていますからね。

S土パパも交代で走っています。ウエアが新しかったですね。ONﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗで動画撮影したのですが、かなり速いﾍﾟｰｽで途中から引き離されてしまいました。自分が遅いのか？(^_^;)うじゅら隊長みたいにピタッと付くのは難しいですね。しかも角度上過ぎ。…続く(Reported by Okapi)

Mr.S土ride on CRF100F posted by (C)norakutas

ONﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗの試し撮り

自主練行ってきました。今日はONﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗの試し撮りをするのが主な目的でした。梅雨の中休み、先週は雨と車検で走れなかったので貴重な一日となりました。ﾏｼﾝは車検の都合上引き続きXCRです。ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはｻﾝﾄﾞなのでほぼﾄﾞﾗｲ、日中若干日差しが出ていました。

始めｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽを走り、ｶﾒﾗの位置を確認しました。自分は下を向き気味なのですが、地面しか写っていなかったため位置修正しています。ミニでｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽはきつかったです。ﾌﾗｯﾄな場所は３速ぐらいで問題なく走れるのですが、深めのｷﾞｬｯﾌﾟや砂利ﾌｰﾌﾟｽはｻｲｽﾞの短さのためﾏｼﾝの挙動も大きくなりｺﾝﾄﾛｰﾙしづらいです。

ONﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗ試し撮り１ posted by (C)Okapi

ｻﾝﾄﾞﾌｰﾌﾟｽｼｮｰﾄｵｰﾊﾞﾙｺｰｽはﾐﾆに合った場所でした。ﾐﾆで練習するならこちらの方が良いです。ここは前回ﾌﾙｻｲｽﾞで『半ｹﾂ角当て練習』と『ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ片足ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習』をした場所です。ﾐﾆなので安心感からﾌｰﾌﾟｽ二連越えとかしちゃいました。

ONﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗ試し撮り２ posted by (C)Okapi

朝着いて準備をしていると、軽トラに乗った河川管理事務所の腕章を付けているおじさんに話しかけられました。先週無許可でﾕﾝﾎﾞを持込み、ｼﾞｬﾝﾌﾟ台等作ったりしていたｸﾞﾙｰﾌﾟがいたそうです。同じ仲間なのか聞かれました。(違います(^_^;))こういった問題は色んな所であるみたいですが、閉鎖に追い込まれたくないので是非配慮してやって頂きたいと切に思います。

(Reported by Okapi)

OFF-ROAD走行会IN富士ヶ嶺

世代やバイクのジャンルを超えて、OFF-ROADを純粋に楽しもうというこの企画、今回はビギナーの方達が熱い走りを見せてくれました。コンディションは程良い締まり具合、梅雨の中休みの晴天で絶好の機会でした。

参加者はコース走行自立目覚ましい隊長Jr.とCRF100Fコース本格デビューのＳ土シニア、ツーリングクラブECHOさんより参加のサスケさん、途中からトライアル教室参加目前のモンゴルさんも来ています。サポートには隊長ご夫婦、Ｓ土さん、自走職人バハアフリカがついています。撮影班はOkapi、そして隊長がヘルメットONボードの動画撮影を行っています。
隊長Jr.は初めの内隊長(CR125：もしかしてBC CUPでgetしたタイヤ装着？)と一緒に走っていましたが、その後は単独で淡々と走り続けていました。もうほぼ自立していました。

隊長はその後、各メンバーの動画撮影に奔走しています。後半はQR50に乗ってJr.の後を追い撮影していました。見た目大きさの比較では、オランウータン(ゴリラ？)が三輪車に乗っている感じでした。(※変な例えですみません。)

Ｓ土シニアはコース体験は２回目という事でしたが、無難にすり鉢なんかもクリア出来ていました。後半大坂にもチャレンジ！大坂は事前にＳ土パパがCRF100Fでクリアしていました。

シニアはしかし途中で失速！隊長が助けに入ってバイクを起こして再スタートしています。パパも歩いて坂を上っていました。はじめ下りるのかと思っていたのですが、そこからスタートし上がりきっています。シニアの根性も凄いのですが、４ミニのポテンシャルにも驚かされました。
CRF100Fはその乗り易さから、モンゴルさんも乗っています。前回のレースで走った回り方で、熱心に走っていました。モンゴルさんからはいつも皆さんにお菓子サービスがあるのですが、今回は『蒟蒻畑ゼリー』でした。いつも有難う御座います。

ツーリングクラブECHOさんから今回コース初体験のサスケさんが、白いXR250(規制前のフルパワー)自走にて参加されています。林道走行は一回のみとの事で、バハさんのアフリカ教室を受けています。基本的な乗り方のアドバイスを受け、平坦な場所から走り始めています。徐々にアップダウンのある場所を攻略していき、ジャンプ練習もしていました。

最後には大坂にもチャレンジし、良いペースで転倒する事無く走っていました。バハさんもそこそこのペースで走っていましたが、遅れをとらずついて行っていました。「楽しかったです！また誘ってください。」ととても満足されていました。

今回図らずもコース走行ビギナーの方が多かったのですが、皆さん時間が過ぎるのも気にならないくらい熱心に夕方まで走られていました。誰から強制されるのではなく自分の意志で、そして広大なスペースの中でそれぞれに合った場所を選べて走れるのが最高ですね。そんな皆さんを支えてくださったパパ・ママ・バハさん(語呂が良い？)、有難う御座いました。
(Reported by Okapi)

ﾌﾙｻｲｽﾞで『半ｹﾂ角あて＆片足ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ』練習

自主練行ってきました。この所ﾚｰｽ参戦や応援が続いていたので練習は久し振りでした。昨日まで雨だったのですが今日は天気が良く、川の中に入って釣りをしている方が沢山いました。対岸では大音量で音楽をかけているワゴン車軍団の方々もいて大変賑やかでした。ﾁｮｯﾊﾟｰも朝練に来ていて、自分が着いた頃にはもう帰っています。(早っ！9時前なのに…)

５月の連戦はずっと4ﾐﾆ(XCR)だったので、ﾌﾙｻｲｽﾞ(KX250F)に乗るのは一ヶ月振りでした。今までﾀﾞｰﾄﾜｰｸｽの三觜代表に預けていました。前後ｻｽのOH(ﾌﾛﾝﾄはﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに戻しています。)とついでにﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔにひびが入っていたので交換、さらにﾊﾝﾄﾞﾙも曲がっていたため交換してもらっています。いざ走り出そうとするとｱｸｾﾙが回らない…(^_^;)自分では判らないため、すぐに代表に連絡し電話にてｱﾄﾞﾊﾞｲｽを受けています。ｱｸｾﾙｽﾛｯﾄﾙを外してみると、前に入った砂等が固着していたので取り除き事なきを得ています。ｽﾛｯﾄﾙは時々外して中を綺麗にした方が良いそうです。しかし、こういったﾄﾗﾌﾞﾙがあるとﾏｼﾝや部品の事勉強になりますね。

走り出しはお昼近くになってしまいました。今日は是非『4ﾐﾆ特訓』(小沢塾)でやった事をﾌﾙｻｲｽﾞでもやってみようと思い、『８の字』が出来る場所に行こうとしました。先ずﾏﾃﾞｨ広場に行ったのですが、『超絶素晴らしきﾏﾃﾞｨの世界』だったためやめました。「ﾏﾃﾞｨはどれだけ滑りそして汚れるのか？」という練習をしたい場合にはここは最適です♪奥のﾊﾟﾉﾗﾏﾌｰﾌﾟｽｺｰｽも同様でした。

仕方なくいつものｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽを走っています。ここだけは前日どれだけの雨が降ろうがほぼﾄﾞﾗｲ状態です。ﾌﾛﾝﾄｻｽはﾉｰﾏﾙに戻ったのですがまだ柔らかめにｾｯﾃｨﾝｸﾞしてあるとの事でした。若干硬くなっている気(ﾌﾜﾌﾜ感が少ない)もしましたが、あまり違いは判りませんでした。(ｼﾞｬﾝﾌﾟすると判るかもしれません。)

その後、良く考えてみると特練に最適な場所を思い出しました。いつも誰一人として走っていない『ｼｮｰﾄｻﾝﾄﾞﾌｰﾌﾟｽｵｰﾊﾞﾙｺｰｽ』があったではありませんか！最後にそこを走っています。久し振りにそこを走ってみると、雨の後だからかﾌｶﾌｶが少なく結構締まっていました。８の字は出来ませんでしたが両回りしました。(何しろ誰も走っていないので…(^_^)v)ﾌｶﾌｶ気味のｺｰﾅｰではｼｯﾃｨﾝｸﾞで『半ｹﾂ角あてｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習』を、締まっているｺｰﾅｰでは『片足ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習』をしました。満足です(^o^)この練習は毎回でもやっていきたい内容です。

(Reported by Okapi)

CRF150R試乗＆ｵﾌﾊﾞｲｸﾃﾞﾋﾞｭｰatしどき

5月連休中、帰省ついでに近所のしどきにCRF150R試乗兼自主練に行ってきました。
前日雨のためフルコースは相当ぬかるんでいるのが予想されたので、ほとんどミニコースで走りました。(走行料も1,000円安いので)
こういったレーサーは初めて乗るので、とにかくマシンの軽さに驚きました。XRの時の重さの恐怖心から開放され、また足つきの良さから、思いっきりマシンを倒せたり、バンクに突っ込んだりと、XRではできなかったことが大胆に試せました。
その反面、軽さのせいか、どこでも簡単にジャンプできてしまい、フープスもなめて走ろうとしているのに、意に反してジャンプしちゃったり...
また、XRだったらトコトコとギア落とさずして回れちゃうようなコーナーや登りなんかが、CRF150だと下のトルクがないのか、しょっちゅうエンストしちゃって、半クラで高回転を維持しないとだめなんですねぇ...
結局まともに乗りこなせないまま終わってしまいました。
下のトルクを考えたら、XCRのほうが、4stらしい粘りのあるトルクで、でもcrfの高回転のパワーも乗りこなせたら面白いと思うし、自分の合ったバイクとはいかに...
いずれにしてもまだまだ修行が足りないですね。
マイミニモト調達はいつのことやら...

今回のしどきのもうひとつの目的、それはS土Jr.のオフバイクデビューでした。
トライしたのが、Jr.1号(♂)とJr.3号(♀)。Jr.2号(♂)は、最初から拒否モードでしたので不参加。
マシンは同じくレンタルでXR70R
Jr.3号はひとまずパドックで簡単な練習したあと、ミニコースインしようとしたところFブレーキをかけるところでスロットルを引っ掛けてしまい、さらに加速して停車中のバイクに激突、特に転倒してませんが、それからトラウマでリタイア、パドックデビュー止まりでした。
Jr.1号(♂)はそれなりに８の字で基礎を踏み、無事ミニコースデビューを果たしました。
今後隊長Jr.に次いでレースデビューできるかどうか、乞うご期待...

(Reported by S土)

お尻の位置が重要なんです～４ミニ特訓～

信州ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾟｰｸが本日オープンとなり、早速行ってきました。

山は桜が満開でした。(下はもう散っていましたが。)パークにはふきのとうが芽を出していましたよ。先日には鹿が5～6頭いたと本日担当スタッフの方が言っていました。昨日の雨でコンディションが心配だったのですが、多少ヌルヌルしている所がありましたが、水たまりはなく天気も良かったため次第に良い感じになっていきました。
実は今日XCRを受け取りました。(^_^)vそして『４ストミニライテク特訓』をice.Ozawa氏より受けています。走る前にハンドガードを付けています。自分で付けるつもりでしたが、殆どOzawa氏とスタッフの方がやってくださいました。「これで木にぶつかっても大丈夫！」だそうです。出来ればそうならない事を願っていますが…(^_^;)これが後で効果を発揮する事になろうとは…。

特訓で以前死ぬかと思った『上りのロックセクション攻略』だったらどうしようかと思いましたが、先ずは基本の『８の字練習』からでした。最初何周か走り、Ozawa氏が修正点をアドバイスしてくださいました。『８の字』を見ればその人の走りが大体判るそうです。自分はいつもスクールでも言われますが、『肘が下がっている』、『体が内側になっている』という点を指摘されています。

これに対し先ず座る位置はタンクの上に押し付ける様に座る事、そしてシートの角にお尻の割れ目をあてる様にする事をアドバイス受けました。お尻の位置が外に出る事でバイクが傾き尚且つ重心のバランスがとれるのです。何度かやる内にそれまでとは段違いに安定して曲がれる様になりました。Ozawa氏からも「大分体も動いて戦闘的に曲がれる様になってきたよ。」と言われました。フルサイズでも『８の字』はやりましたが、こんなに明確にお尻の割れ目をあてる事はしませんでした。(言われてはいましたが)ミニだと体重の影響がモロに出るので効果の実感がダイレクトに判りました。
スタンディングでもやっています。コーナリングでは内側の足をステップから離してやはりお尻を外側に出す事でバイクを寝かせて曲がる練習をしました。前に片手コーナリング練習はしましたが、片足コーナリング練習は初めてでした。
今日はコースは少ししか走らず、殆どひたすら『８の字』をやっています。ほんの僅かですが『８の字』の後にコースを走るとかなり安定して走る事が出来ました。重心や姿勢の重要性を改めて実感しました。パークに来る皆さんで昔この練習を良くされていたそうです。まだまだ練習メニューは沢山あるそうですので、追々宜しくお願いしたいと思っています。
Ozawa氏も終盤XCRを試走されていました。アップダウンやタイトなコーナリングの多いあのコースを、とても滑らかにそして激しく走られていました。最後ダブルジャンプに挑んだのですが…、後はご想像にお任せします。(Reported by Okapi)

今度のB.C杯は本物初心者ﾚｰｽが面白い！

富士ヶ嶺ｵﾌﾛｰﾄﾞにTEAM練習に行ってきました。天気も良く富士山も綺麗にくっきりと見えていました。ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはﾄﾞﾗｲ。砂煙が舞い上がり前の人についていくと前が見えませんでした。今回の参加者はうじゅら隊長家族、ﾊﾞﾊｱﾌﾘｶ(昼頃より)、Okapiでした。親方石田組の○川さんら３名の方々も来ていました。B.C杯ｷｯｽﾞ最速のＫ太君も来ています。

隊長Ｊｒ．は今回は初めから一人で頑張って走っていました。すり鉢も難なくクリアしていました。とても熱心で走りに夢中になっていたため、お昼になっても戻らずひたすら走っていました。ナイスです。後半は隊長も伴走して走っています。（隊長は今日、おﾆｭｰの超ド派手ｳｪｱを着てきています。）さすが隊長、後からついて行きながら片手走行をして練習も兼ねながら伴走していました。

ﾊﾞﾊｱﾌﾘｶはﾆｭｰﾀｲﾔ『ﾋﾟﾚﾘMT21』を履いて来ています。初め「食い付いていない。」と言っていましたが、ﾘｱﾀｲﾔの空気圧が1.7あり…、すぐにｴｱを抜いています。その後はしっくりときたそうです。D603は公道を走っていると減りが早いのですが、果たしてMT21はどうなのか？これはしばらく走ってみないとわかりませんね。

○川さんとは自分のKAZE君とWR250Fを交換して走らせてもらっています。○川さんは、「相変わらずその気にさせられるﾊﾞｲｸですね。」と言っていました。WR250Fは初めて乗りましたが、ﾊﾟﾜｰの出方やｻｽがとてもﾏｲﾙﾄﾞに感じました。一気にﾄﾞｰﾝとﾊﾟﾜｰが出てしまうﾓﾄｸﾛｯｻｰと比べ、色々と小技が効きそうでした。それでいて回せばどんどんﾊﾟﾜｰが上がってくる。これがｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰなのかと違いを実感出来ました。

今日は親子で一緒に走りながら練習をしているご家族が他にもいらっしゃいました。Ｋ太君もお父様が歩いて回り、ｻﾎﾟｰﾄされていました。Ｋ太君にはﾏｲﾍﾟｰｽで走っている所を後ろからぶち抜かれ、しかも２連ｼﾞｬﾝﾌﾟを完全に飛び切っていきしばし呆然。驚くべき上達です！

B.C杯の本物初心者ﾚｰｽはここ最近ｷｯｽﾞが多く参加するようになってきています。今回は親が伴走で参加する場合はｴﾝﾄﾘｰ費はいらない事となっているため、親子で参加の方が多数いらっしゃいます。『親子でﾚｰｽ！』こんなのは他にはあまり見られないですよね。ﾊﾞｲｸだけではなくｽﾎﾟｰﾂ全般を通しても…。BASECAMPさんもやりますね！今回の企画はアタリかもしれませんよ(^_^)v(Reported by Okapi)

WR250Rは凄いっす!!～しどきでﾚﾝﾀﾙ試乗体験～

昨日（3/29)は、ちょっと野暮用で福島県のいわきまで行くことになったので、ついでにモトスポーツランドしどきで遊んで来ました。本当は初心者コースでCRM80のテストもしてみたかったのですが、帰りに荷物が積めなくなるのであきらめ、今回もレンタルバイクのみで楽しんで来ました。バイクは昨年より気になっていたWR250Rをチョイス。

受け付けと着替えをすませ、バイクを借りてまたがってみると意外に大きく、足付きはオカピさんのKX250Fよりちょっと悪いような感じでした。セルでエンジンを始動、低速ターンをしてみるとエンジンのトルクが非常にあって、4stレーサーよりも全然安心してターン出来ました。走り出すと全然重さは感じず、気を良くしてコースイン。最初の登りを全開で...と思ったら、途中のギャップで跳ねるので、全開一歩手前で気持ち良く登っていきます！高速コーナーもCRF150Rの時のような不安定感がないためスタンディングでも気持ち良くアクセルを開けて行けます。また、下りの飛び出しもアクセル一開けでふわっと飛んでくれます。コーナーの立ち上がりからちょっと急な登りの部分でも、4stレーサーのように低速での「ゴツゴツ」した感じがなく、かといってXR-BAJAのようなトルク・パワー不足を感じることなく、気持ち良く加速し登って行けます。ただ、ジャンプでフロントを上げたまま、ウイリー状態でリアから着地してみた時に、えらくバイクが重く感じ、ちょっと怖くて、二度とやらないと心に誓いました。（笑）

何周かまわって本日の練習ラインが大体決まってきたところで、コース最後の方にある、右コーナーのすぐ後のテーブルトップの登り斜面の一番上に、ちょっとしたコプがあるのを発見。丁度、登るに従って段々と角度が急になっており、先週トライアルでステアケースに後輪を当てた直後、抜重してリアを飛ばすって奴を練習したのを思い出したので、ちょっと遊んでみることに決定。前輪がコブにさしかかったところで、気持ち体を後ろに引きながら、コブに前輪を当てるような感覚でアクセルをさらに一開け。リアがコブに差し掛かったタイミングでリアをコブに当てるような気持ちで抜重。すると、バイク全体がふわっと飛び上がり、テーブルトップの上に前後輪同時に着地。無駄に高く飛び上がった上に着地後のスピードはメチャメチャ落ちていてしまうので傍迷惑な気もしたのですが、このような遊びが出来るポテンシャルがあることにビックリしつつ、初心者だからということで開き直り、楽しくなって周回を重ねる度に跳んでました。エンジン性能もサスの性能も、とてもトレール車とは思えないバイクで、こんなのが一般道を走っていいのかな？とちょっと思いました。

WR250Rは意外にパワーがあり、乗りはじめてすぐ腕上がりを起したのですが、所々座って乗るように変更したためか段々と腕上がりが解消。それでもそろそろ疲れて来たなと思ったところで何やらメータのランプが点灯。何だろうと思って良く見たら4輪車でお馴染みのガソリン警告灯でした。良く見るとガソリンコックがないようで、警告灯でガソリン切れを教えてくれるみたいです。また、警告灯がついてすぐにメータの表示が変っており、Fという文字が左側に表示され、数字が0.0からカウントアップされるという、ちょっと不思議なことが起り楽しかったです。
乗る前はカタログスペックから見るとちょっと金額が高いような気がしてましたが、乗ってみて納得、さすがヤマハ！って感じです。

(Reported by Bear)

ﾀﾞｰﾄﾜｰｸｽｽｸｰﾙ～復習編～

自主練行ってきました。対岸は桜も満開でしたが、それ以上に芝桜が見事に咲いていました。草むらには黄水仙も咲いていましたよ。春全開(爛漫)です。天気は良く暖かかったのですが、風は冷たかったです。

今日は先週ﾀﾞｰﾄﾜｰｸｽｽｸｰﾙでやった内容の復習をしました。ｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽで『ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞを開けて回る』、『逆ﾊﾞﾝｸでのｽﾃｯﾌﾟ踏み込み(荷重)とﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ』、『ﾌｰﾌﾟｽ越え』を意識しながらｺｰｽを回っています。いつもと同じｺｰｽを走っているのに、ﾎﾟｲﾝﾄを押さえて走る事で全く違った走りになっているのが自分でも判りました。

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞはやっぱり開けた方が安定しますね。ｻﾝﾄﾞなので急に開けるとﾘｱが暴れますが、惰性で入ってｺｰﾅｰ中程から開けていけば安定して曲がれました。前回ｽｸｰﾙでもﾌﾞﾚｰｷ・ｱｸｾﾙﾀｰﾝの練習の際代表が、「路面状況によりｱｸｾﾙの開け方は違ってくるよ。」と言っていましたがまさにその通りです。

逆ﾊﾞﾝｸの所はｺｰﾅｰではないのですが、ｻﾝﾄﾞでもありｺﾝﾄﾛｰﾙが難しい所です。今日は水溜まりもあり外れるとﾋﾟﾝﾁだったのですが、外側のｽﾃｯﾌﾟを踏み込み荷重をかけることで安定してｸﾘｱ出来ました。逆ﾊﾞﾝｸは富士ヶ嶺でもあるのでこれは使えますね！

砂利ﾌｰﾌﾟｽでは跳べる所は飛び越しました。それと今日は１速上げて走っています。(この事も前回ｽｸｰﾙにてｱﾄﾞﾊﾞｲｽ受けています。)ﾌｰﾌﾟｽはｽﾋﾟｰﾄﾞを上げて頂点を繋ぐように走った方が衝撃も少ないし早く走れます。ﾌｰﾌﾟｽだけでなく全周を通してｷﾞｱを上げて走っています。低いｷﾞｱだとｷﾞｬｯﾌﾟ等の衝撃を直接受けたりｽﾀｯｸしたりと走りがｷﾞｸｼｬｸしてしまいますが、上げた方がｽﾑｰｽﾞでしかもｻﾝﾄﾞでは尚更埋まらずに走る事が出来ました。

教えてもらった事は復習するに限りますね。すぐには身に付きませんし、体で覚えてしまったら忘れませんから。変なクセが身についてしまったら、治すのも一苦労ですけどね…(^_^;)

(Reported by Okapi)

NORAKUTAS貸切御礼～Part２～

昨日は富士ヶ嶺オフロードにてTEAM練習を行いました。晴天で木陰にはまだ雪が残っているのに、富士ヶ嶺はとても暖かかったです。前日雨だったこともあってか、今回も全面NORAKUTA貸切状態でした。(昨年今頃は霧が出ていたり雪も降っていて寒く、やはり貸切状態でした。)コースは下の方の裏手側(林間やﾊﾞﾝｸｺｰﾅｰ)はぬかるんでいましたが、上の方の大坂方面はガレ場を含み程良い湿り気でグッドな状態でした。ｼｮｰﾄｳｯｽﾞは若干雪が残っていました。

参加者は『うじゅら隊長親子』(ｼﾞｭﾆｱは今回ﾚｰｽ初参戦！奥様もいらっしゃっています。)、同じくﾚｰｽ初参戦自走参加の『S土さん』(途中より会社仲間のﾚﾃﾞｨｰｽ『ﾓﾝｺﾞﾙさん』もﾂｰﾘﾝｸﾞがてらいらっしゃっています。)、昨年肩を痛めていてｲｴﾛｰｾﾞｯｹﾝでしたが今回中上級者ｺｰｽﾁｬﾚﾝｼﾞの『ﾁｮｯﾊﾟｰ』、昼過ぎから自走参加の『ﾊﾞﾊｱﾌﾘｶ＆さぬきうどん』(今回はﾊﾞﾊｱﾌﾘｶのみ2ﾋｰﾄﾚｰｽに参加)、自称「B.Cｶｯﾌﾟ卒業！」驚異のCRM80乗り『ﾎﾞﾘｼｮｲ』(くまさん)、万年ﾏｲﾍﾟｰｽ野郎『Okapi』の計10名(9ﾌﾟﾗｽ1)でした。

ﾁｮｯﾊﾟｰが一番乗りで、朝早くから一人で走っています。今回中上級者ｺｰｽ初ﾁｬﾚﾝｼﾞのため、主に大坂上り後のガレ場中心に練習しています。タイトに曲がる部分等難しい箇所もあったようですが、無難に走ることが出来ていました。先日ｽｸｰﾙにて代表より頂いたｼﾞｬｰｼﾞを着て走っています。

うじゅら隊長は今回ﾄﾗﾝﾎﾟが手配出来なかったため、ｼﾞｭﾆｱのXR70Rのみ自家用車に積み込んで来ています。奥様と３人で難関の『すり鉢』を中心に練習していました。途中からﾁｮｯﾊﾟｰの450を借りて、ｺｰｽを回ったりしています。すり鉢は怖かったみたいで何度か転んでいましたが、後半にはクリアー出来ていました。これで本番も行けそうです！（当日は隊長も伴走参加します。)

隊長ｼﾞｭﾆｱをﾗｲﾊﾞﾙ視しているS土さんは今回ﾚｰｽ初参戦となりますが、初めにﾁｮｯﾊﾟｰからｺｰｽを教えてもらい、その後は何度も一人で繰り返し練習をしていました。45分ﾚｰｽに参加なのですが、大坂にもﾁｬﾚﾝｼﾞしていました。無難に走っていましたよ。(次回は60分２ﾋｰﾄﾚｰｽも行けそうです！)途中から会社仲間のﾚﾃﾞｨｰｽがｼｪﾙﾊﾟに乗って来られていました。ﾂｰﾘﾝｸﾞがてら寄られたそうです。またしてもﾓﾝｺﾞﾙﾂｰﾘﾝｸﾞに参加され、雑誌に掲載されたそうです。

ﾎﾞﾘｼｮｲ(くまさん)は必殺CRM80で、ｻｰｶｽの練習？に精を出していました。ﾀｲﾔｾｸｼｮﾝ等ﾄﾗｲｱﾙ的な練習をしていました。かと思えば大坂にもﾁｬﾚﾝｼﾞ！非常にのんびりとでしたが上りきっていました。しかもガレ場区間も走っちゃっています。以前自分は85でも一杯いっぱいだったのですが、さすがはｻｰｶｽ団の一員です。途中ﾌﾟﾗｸﾞがかぶり気味だったため見てみると、かぶっていると言うより塞がっていた状態だったみたいです。

ﾊﾞﾊｱﾌﾘｶ＆さぬきうどんの師弟組は、ｺｰｽ状態により参加ということでしたので昼過ぎに到着しています。下を中心に走っていましたが、ﾊﾞﾊｱﾌﾘｶのみ後半大坂を走っています。大坂でも下でも常に全開、気合い入っていました。さぬきうどんは途中、福祉関連の署名活動に精を出していました。

自分は今回、大坂後のガレ場＆ｳｯｽﾞを中心にただひたすら走っています。途中狭かった箇所が広くなっていて、前回よりは走りやすくなっていました。途中大きめの岩が転がっていたり、ｳｯｽﾞ区間は雪が残っていましたが無難に通過することが出来ました。前回よりは慣れましたが、まだ開けが足りないと思いました。なんとかｼｹｲﾝとならないよう頑張りたいと思います。

今回ご家族やお仲間など多くの人が参加され、皆さん『本当に走る事を楽しんでいる』という事が感じられました。なんか良かったです。レースの時はなんだかんだ言ってもやっぱり一人です。でも普段練習等で共に苦しんだり楽しんだりする仲間がいるからこそ苛酷なレースの時でも頑張れる。レースの最中仲間とすれ違う瞬間(自分の場合は抜かれる瞬間の方が多いのですが)に励まされる事があるのですから…。

(Reported by Okapi)

無知と未熟さがマシンを傷つけてしまう事があるということ

自主練行ってきました。今日はとても暖かかったのですが、走っている方はほとんどいませんでした。走る前、「今日は整備をしっかりやろう！」と決めていました。といっても無知な自分には基本的な事しか出来ませんが…。しばらく間があいていたオイル交換と、あとはいつも行っているｴｱﾌｨﾙﾀｰの洗浄、操作系とﾁｪｰﾝのｵｲﾙｱｯﾌﾟ等をしています。というのも昨日自分が取り返しの付かない過ちを犯している事が判ったからです。

昨年11月に行われたｽﾜﾏｳﾝﾃﾝEDにおいて自分のマシン(CR80)が動かなくなり、２ヒート目はice-gunさんのXR100Rをご厚意により貸して頂いています。なんとか走り終えたのですが、終了後ｴﾝｼﾞﾝから異音が…。後日調べるとｴﾝｼﾞﾝの故障が判明しています。走り始めた時は問題なかったので、明らかに走行中に故障したのです。走行中ﾊﾝｸﾗでｱｸｾﾙを開けている事があったとのことです。自分は普段ﾊﾝｸﾗを使った高度な走りはしたことがないのですが、１ヒート目CR80の時はﾊﾝｸﾗで回転を上げていないとｴﾝｽﾄしてしまっていたため、無意識にそれが出てしまったのかもしれません。それと自分の未熟な走りで思い当たるのが、急な下り坂では怖さ故ﾛｰｷﾞｱに入れてしまっていたことです。それと上り坂でもｾｶﾝﾄﾞでｽﾋﾟｰﾄﾞが乗っていないため失速し、ﾛｰｷﾞｱに入れて上っていました。ｴﾝｼﾞﾝに負担がかかってしまったかと思います。先日神奈川ﾁｰﾑ様との合同練習の際、ice.Ozawa氏が「ミニはﾛｰｷﾞｱは使わないからね！」と言われていました。4ｽﾄﾐﾆの事を何も知らず、無理な走りをしてしまいました。

ice-gunさんには恩を仇で返す様な事をしてしまいました。修理代全額支払っても、ice-gunさんが愛機に乗れなかった貴重な時間は戻ってはこないのです。本当に申し訳ありませんでした。4ﾐﾆﾗｲﾀﾞｰ失格のバカ野郎男です。ice-gunさんには「機械は必ず壊れます。無茶な使い方とメンテナンスを怠れば。」とご指摘を受けています。肝に銘じていきたいと思います。

今日の練習は気分落ち込んでいましたし、つまらない内容ですのでレポートは止めておきます。(Reported by Okapi)

ｻﾝﾄﾞｽﾄﾘｰﾑｱﾀｯｸ！

春を感じさせる暖かい日差しの中、自主練行ってきました。お昼頃より『春一番』が吹き始め、砂嵐(ｻﾝﾄﾞｽﾄﾘｰﾑ)が巻き起こっていました。ですがコース側より、対岸にある野球場の方が凄かったです。

今日は一人ではなく、島ﾃﾞﾋﾞｭｰの赤い彗星(Ｓ土さん)も自走にて参加しています。『連邦の白いヤツ』(ﾁｮｯﾊﾟｰ)も朝早くから来て走っていました。自分が走り始める頃には結構走り込んだ後のようで、「もう疲れた！」と言っていました。その後少し走ってから早めに切り上げているため、赤い彗星(Ｓ土さん)とは丁度入れ違いとなっています。「私としたことが…、ｶﾞﾝﾀﾞﾑを見失うとは！」と言ってたとか言わなかったとか…??

Ｓ土さんにはほぼ一通りのコースを案内しました。その中で走りたいコースを選んでもらいましたが、マディ広場を選んでいます。ここが一番平坦で走りやすそうだったからだそうです。他のコースはドライでしたが、この場所は今日も一部マディとなっていました。入口付近が沼地状態となっていて、出入りする度にバイクが泥まみれになっています。ここで基本のｺｰﾅﾘﾝｸﾞ練習をしています。

まだＳ土さんはジャンプ練習をしたことがないとのことでしたので、ポイントをアドバイスし何度か練習しています。ちょっと前のめり気味ですが、スピードが乗っていないのと、アクセルの開けが十分ではないためサスが縮まないで放物線状に落ちている感じです。何度か行う内になんとなくタイミングが判ってきたそうです。途中平坦な所で転倒し、ハンドルが少し曲がってしまいました。(後で伺うとあちこち流血があったそうです。)熱心に走り込んでいて、夕方近くまで練習していましたよ。さすが赤い彗星！

(Reported by Okapi)

4ｽﾄﾐﾆｶｽﾀﾑﾐｰﾃｨﾝｸﾞIN神奈川!?

神奈川チーム＆ice.Ozawa氏との合同練習に行ってきました。朝昨日の雪が残っていたのですが、車のタイヤは時々田舎の信州に帰る事もあるためｽﾀｯﾄﾞﾚｽを履いており、待ってましたとばかり朝早く出ています。現地には一番乗りで、「もしかして場所を間違えたのかな？」とも思ったのですが、１時間程すると皆さん集まり始めています。

初め神奈川チームの方々と一緒に、大きなタープを二つ繋げ風よけのシートを設営しています。中にはBBQ用のコンロや薪ストーブもあり暖かでした。コーヒーを御馳走になっている所へ、うじゅら隊長が自走(CRM250R)で到着しています。昼前にはＳ土さんも自走(XR250)で来ています。Ｓ土さんの自宅周辺は雪が15㎝程積もり、朝雪かきをしてから来たため少し遅れています。

３人揃った所でお昼となり、神奈川チームの方々の豪華焼き肉料理等を頂いています。白○さんが焼いて皆さんに配られていました。(白○さんはｽﾜﾏｳﾝﾃﾝEDで、4ﾐﾆｸﾗｽ優勝されている凄腕ﾗｲﾀﾞｰです。)白○さんのお話によると、こういった合同練習は年に何回か行っているそうです。いつも「しゃべりが５時間、走りが30分！」だそうです。さすがベテランは違いますね！自分は走りの時間の方が長く必要です。

今日は個人的にもう一つ大切な用事がありました。依頼していた『XCR107』がついに完成し、Ozawa氏が信州より遠路遙々持ってきてくださいました。Ozawa氏が先ず慣らし運転をして頂いています。※写真には撮れませんでしたが、水溜まりはﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟをして通過しています。その後自分も乗せて頂きました。思った以上にパワーがあり、ﾗｰｼﾞｻｲｽﾞでしかもｽﾃｯﾌﾟを３㎝下げて作って頂いたため、窮屈感もありませんでした。とても乗りやすかったです。

その後うじゅら隊長とＳ土さんも試走しています。うじゅら隊長は「ヤバイ！欲しくなっちゃった。」と言っていました。安定感があり思っていた方向へ自在に行けると感じたそうです。KX250Fも乗っていますが、そっちは「思わぬ方向へいっちゃいそう。」と言っていました。ﾊﾝﾄﾞﾙ曲がっている事もあるし…(^_^;)

Ｓ土さんも「いい！」と絶賛していました。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞをｼﾌﾄﾀﾞｳﾝせずとも安定して曲がれたそうです。Ｓ土さんも密かに4ｽﾄﾐﾆを狙っているそうで、後はその他諸々の問題がｸﾘｱｰ出来れば…との事です。

コースの中はKAZE君と走りましたが、『素晴らしき超絶にゅるにゅるマディ』のため、ﾓﾄｸﾛｽﾀｲﾔでも食い付かず滑りまくっています。走っている内泥が付いてマシンが重くなり、自分は一周だけ走ってやめました。途中転けそうになりましたが、ここで転けたら全身泥まみれ必至だったのでなんとか踏ん張っています。コース的にはｼﾞｬﾝﾌﾟやﾊﾞﾝｸ等もあり、乾いていれば楽しめる場所だと思います。

ice.Ozawa氏をはじめ、白○さん、草○さん、神奈川チームの皆さん、そして埼玉から？彦兵衛さんら4ｽﾄﾐﾆの皆さんは素晴らしいお仲間方々ですね。4ﾐﾆｶｽﾀﾑの話になると一日話が尽きないみたいでした。超絶ﾏﾃﾞｨでﾊﾞｲｸには乗られなかったのですが、皆さんとても嬉しそうにお話を楽しまれていました。これが皆さんどうして、レースになるとﾏﾃﾞｨを物ともせず超極早なんですよ！

(Reported by Okapi)

またしてもｾｶﾝﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄ発現！

ﾓﾝｷｰｱｲﾗﾝﾄﾞに行ってきました。今日は薄曇りでしたが多少日差しもあり、風もなかったので暖かでした。ですが気温が低いためか、いつも停めている駐車ｽﾍﾟｰｽには他には誰もいませんでした。

走り出す前、ついに購入してしまった『プシュー』(ﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｰﾀﾞｰ)を付けています。ﾜﾝﾌﾟｯｼｭでﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ内の空気圧を大気圧に合わせることができるやつです。バイクを車に固定する際、ﾀｲﾀﾞｳﾝﾍﾞﾙﾄでﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを沈めるため、降ろした時普通はｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞを緩めて空気を抜くのですが、結構「まっ、いいか！」みたいな事が多いのです。これならすぐ抜けるので手を抜くことはなくなりそうです。

今日もｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽを走っています。他にも沢山走った方がいたようで、土の場所は石ころがｺﾞﾛｺﾞﾛ浮き出ていました。初め正規回りで体を温めた後、その後は主に逆回りを重点的に走りました。自分にとって逆回りの難しい所は、『ｻﾝﾄﾞの上りながらのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ』、『三連ﾌｰﾌﾟｽの最後のｼﾞｬﾝﾌﾟ』、『逆ｺｰﾅｰのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ』でした。三連最後のｼﾞｬﾝﾌﾟは上ってからｱｸｾﾙを開けても遅いので、下に落ちてから合わせると結構跳べました。しかし跳びすぎてｺｰｽｱｳﾄしそうだったので加減が必要です。逆ｺｰﾅｰは終盤になってようやく、基本姿勢の『への字』ﾎﾟｰｽﾞで曲がることが出来ました。

途中KTMらしきｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰに乗ってｻﾝﾄﾞに入ってきた方がいました。そして自分と同じ回り方をし始め、ちょっとしたバトルになりました。自分より先を走っていて、初めの内はタイヤ跡がｺｰﾅｰで振られているのが判りましたが、次第に慣れてきたようでﾍﾟｰｽが上がりだし、自分は追いつけずどんどん引き離されてしまいました。やっぱこれ位のｻﾝﾄﾞは自在に走れなくちゃいけませんね。自分はまだまだと痛感しました。これがﾌｧｰｽﾄｲﾝﾊﾟｸﾄです。

その後今度はキッズがお父さんと一緒にサンドで練習を始めました。何度転けても起きあがって頑張っていました。そして続けて85に乗った赤ｾﾞｯｹﾝ『♯１０』のｼﾞｭﾆｱが、ｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽに走りに来ています。4ｽﾄでも開けないとｽﾀｯｸしてしまうのに、2ｽﾄで振られながらも頑張って走っていました。途中ｻﾝﾄﾞ上りのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ箇所で転倒し、始動出来なくなっていました。助けにいこうと近くに行くと自分の力でﾘｶﾊﾞﾘｰし、一度こちらを見てうなずいて再び走り出していました。「おぉ！やるねぇ!!」と感心しました。以前はよくﾀﾞｰﾄﾜｰｸｽｽｸｰﾙでキッズと走っていましたが、久し振りにキッズの走りを間近にしガッツを頂きました。これがｾｶﾝﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄです。

(Peported by Okapi)

冬はﾌｶﾌｶｻﾝﾄﾞが気持ちいい！

今日はﾀﾞｰﾄﾜｰｸｽｽｸｰﾙが都合で中止となったため、ﾓﾝｷｰｱｲﾗﾝﾄﾞへ行ってきました。1/21より今までの入口が閉鎖されたため、新しい入口から入っています。日曜日ということもありそこそこ人出はありました。天気も良く気温は低いのですが、風もなく日差しがあるので暖かかったです。上に一枚羽織る必要もありませんでした。

今日も前回探索したｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽを走っています。冬場はやっぱりｻﾝﾄﾞですね。ﾌｶﾌｶなので転けても地面柔らかいし、水はけが良いのでﾊﾞｲｸも汚れません。ｻﾝﾄﾞは重いので土の地面と比べ、埃が舞い上がりません。あまり他の人も走っていないし…。でも今日は数台走っている事が時々あり、かち合うこともあったため止まって道を譲っています。

前半は正規回りで走っています。ただｸﾞﾙｸﾞﾙ回るだけでは意味がないので、ｽﾄﾚｰﾄではｷﾞｱをあげ速度を上げて走ることを課題にしました。ｻﾝﾄﾞは速度を上げてﾌﾛﾝﾄを浮かし気味に走った方が安定します。慣れてくるとﾌｫｰﾑも意識して走りました。途中ｶﾞﾗｽの破片が散乱していたので取り除いたりもしています。

後半は逆回り。今度は草むらﾌｰﾌﾟｽ三連があるのですが、その最後のコブをﾀｲﾐﾝｸﾞを合わせてｼﾞｬﾝﾌﾟして越える事を課題にしています。跳んだらすぐにｺｰﾅｰがあるので、あまり跳びすぎるとｺｰｽｱｳﾄしてしまいます。ちょこっと跳ぶのが、ﾀｲﾐﾝｸﾞとｱｸｾﾙﾜｰｸの微妙な調整の練習になりました。

今日もお昼はｶｯﾌﾟ麺。ｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙﾘﾌｨﾙという詰め替え用の新製品があるのをご存じですか？ｶｯﾌﾟはﾏｲｶｯﾌﾟとして繰り返し使えます。ﾃﾞｻﾞｲﾝも着せ替えが出来るのです。そして結構お得な値段です。今これにはまっています。冬場だけですけど…。

(Reported by Okapi)

コース逆に回っちゃいましたけど…何か？

ﾓﾝｷｰｱｲﾗﾝﾄﾞ走ってきました。今日は風は冷たかったのですが、日差しがあり暖かかったです。それでも水溜まりには薄氷が…。(^_^;)ﾊﾟﾉﾗﾏﾌｰﾌﾟｽｺｰｽは結構水溜まりもあり、今日もｻﾝﾄﾞｺｰｽを走りました。今日はｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽを自分なりに回り方を探ってみようと企んでいました。

全体的にどの場所も人は少なかったのですが、ｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽはもちろん誰も走ってはいず一人貸切状態でした。だからどの様に走ろうが自由です！色々と探してみると面白いｾｸｼｮﾝが沢山ありました。おそらくﾓﾝｷｰCUPで使ったであろうｴﾝﾃﾞｭｰﾛｺｰｽが、ｻﾝﾄﾞｺｰｽの裏に隠れてありました。それらを繋げて自分なりの周回ｴﾝﾃﾞｭｰﾛｺｰｽが出来ています。

『長めのｻﾝﾄﾞｽﾄﾚｰﾄをｱｸｾﾙを開けて走り→広めのｻﾝﾄﾞｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ→そしてｻﾝﾄﾞﾊﾞﾝｸを越えて→ｻﾝﾄﾞの小さなｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ→ちょっとガレ気味のｴﾝﾃﾞｭｰﾛｺｰｽ→砂利ﾌｰﾌﾟｽ→ｻﾝﾄﾞｺｰﾅﾘﾝｸﾞ→ｻﾝﾄﾞﾌｰﾌﾟｽ→林間ﾌｰﾌﾟｽ→ｻﾝﾄﾞｽﾄﾚｰﾄへ』といった感じです。中々走り応えありますよ。逆回りもしました。人がいると普通のコースでは逆回りは出来ませんがいませんので…。逆に回るとまた違ったコースを走っている感じでした。

皆さんこの時期、走った後の冷え対策していますか？先週スクールで走っている時は体がﾋｰﾄｱｯﾌﾟして汗をかくのですが、休憩時汗で体が冷え込み風邪をひいてしまいました。それで今日は走った後体が熱い内にｼﾞｬｰｼﾞを脱ぎ、暖かいﾌﾘｰｽに着替えてその上からｼﾞｬﾝﾊﾟｰを着込んで体を保温しています。夏場は汗の蒸発する時の放熱作用が効くのですが、寒い時期は体に応えます。汗は放出し体の熱は逃がさず保温が出来るｲﾝﾅｰｼｬﾂを着ているのですが、その上に着ているｼﾞｬｰｼﾞが汗で濡れてしまうので着替えて乾かしました。皆さんも気をつけた方が良いですよ。そして寒い時期に外で食べるｶｯﾌﾟ麺、美味しかったなぁ！体が温まりました。(Reported by Okapi)

『team Beer's club』参上!?

ﾓﾝｷｰｱｲﾗﾝﾄﾞへ走り初めに行ってきました。川にはカワウがいましたよ。朝の内寒くて一瞬雹がぱらついたのですが、昼前には晴れてきてポカポカ陽気になりました。まだお正月、さすがに走っている人は少なかったです。昨日は仕事始め、まだ体はお休みモードだったため、今日は良い始動日となりました。KAZE君にも新しいオイルを入れてあげています。

初めﾊﾟﾉﾗﾏﾌﾟｰﾌﾟｽｺｰｽととんがり山ｴﾝﾃﾞｭｰﾛｺｰｽ(本ｰｽ)を走ったのですが、意外と水溜まりが多く結構泥まみれになっています。新年早々無理に汚れなくても…と思い、ｻﾝﾄﾞｺｰｽに切り替えました。ｻﾝﾄﾞﾊﾟﾗﾀﾞｲｽｺｰｽはただっ広く、どこにﾎﾟｲﾝﾄを絞ればよいのか判らなかったため、ｻﾝﾄﾞﾌｰﾌﾟｽｼｮｰﾄｵｰﾊﾞﾙｺｰｽを走ることにしました。

ｻﾝﾄﾞﾌｰﾌﾟｽｼｮｰﾄｵｰﾊﾞﾙｺｰｽはｺｰﾙﾄﾞﾘﾊﾞｰのｻﾝﾄﾞと比べると短めですが、こちらの方がかなりフカフカでした。サンド練習はアクセルを開けないとハンドルが取られてしまいます。(この所ﾀﾞｰﾄﾜｰｸｽｽｸｰﾙでもやっています。)また思わぬ方向に流れたりするので、アクセルの微妙なｺﾝﾄﾛｰﾙとバランス感覚が養えます。体力も要るのでかなりﾋｰﾄｱｯﾌﾟ出来、良い汗かけました。逆回りもしています。

今日は人出も少なかったのですが、途中数台の自走軍団とすれ違っています。河原の中の石ころｺﾞﾛｺﾞﾛ道を恐る恐る走っていたので、止まって待っていると皆さん会釈してくれました。自分もすかさず返しています。帰り間際唯一隣り合わせていたｸﾞﾙｰﾌﾟの方が、「ﾋﾞｱｰｽﾞの人いた？」と話していました。『team Beer's club』の方達が来ている事もあるらしいようでした。ﾁｮｯﾊﾟｰが前に、「石井正美氏が後ろからもの凄い勢いで走ってくるのを見たことがある。」と言っていました。ちょくちょく来ているんですね。今日はお目にかかれなかったのですが、一度お会いしてみたいものです。そう言えば今月のﾀﾞｰﾄﾌﾘｰｸのﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟｶﾚﾝﾀﾞｰは、石井正美氏となっています。(Reported by Okapi)

ﾓﾝｷｰｱｲﾗﾝﾄﾞでこんにちわ！

ﾓﾝｷｰｱｲﾗﾝﾄﾞ(Ｓヶ島)に自主練行�